双出杆油缸液压系统请教
请教各位大神，双出杆油缸来回运动，溢流阀接入主回油管路，这个系统有无问题？是否需要将溢流阀单独回油？实际使用有冲击，不知道是否有关系，感谢各位大神进行指导。
泵为恒功率变量泵，A7V107LV1RSF00
其他的不知道，但是泵和换向阀之间最少要有个单向阀，如果换向阀和油缸之间在加上平衡阀保压就更好了 22222222255 发表于 2023-7-12 16:17
其他的不知道，但是泵和换向阀之间最少要有个单向阀，如果换向阀和油缸之间在加上平衡阀保压就更好了 ...
感谢回复，但是你说的情况与我的使平衡阀用功能不一样，油缸左右推重物，左右往返不受油缸或其他的反作用力，仅仅是收到重物摩擦阻力。
我感觉一般液压油缸系统的使用，溢流阀应该可以接冷却器及回油过滤器，三位四通阀T口直接接油箱，这样应该是不是电磁换向的时候，液压油冲击会小一些。 为什么用恒功率变量泵？ 1、用恒功率变量泵会造成油缸速度的不稳定
2、溢流阀这样用没问题
3、冲击主要是速度突然变化引起的，尤其是油缸到头时，可采用比例阀或加装缓冲 luoyanre 发表于 2023-7-17 22:12
为什么用恒功率变量泵？
活塞杆前端带动压头做往复挤压运动，将物料压制成型。恒功率泵根据压力与流量关系，挤压物料阻力增大，压力也随着变大，流量变小，到末端速度回减缓。 cyxz 发表于 2023-7-18 13:52
1、用恒功率变量泵会造成油缸速度的不稳定
2、溢流阀这样用没问题
3、冲击主要是速度突然变化引起的，尤其 ...
感谢回复。
1.用恒功率泵：因为油缸工作性质来定的，油缸两端是用于压缩物料，阻力增大的时候，压力也随着增大，速度降低；
2.我是用的是先导电磁换向阀，换向中位的时候，油直接从换向阀P→T直接流出（图上面画错了，应该没有节流功能），这样溢流阀是不是就不起作用了？
3.实际使用直动式溢流阀，请问使用先导溢流阀会不会有改善冲击的作用？
这个溢流阀应该是作为安全阀使用，系统的冲击应该是来自于负载，恒功率泵确定了在负载变化时原动机不过载，过滤器未堵塞的情况下，溢流阀能够正常工作，但是一旦过滤器出现问题，溢流阀背压变大将导致系统压力升高，可将溢流阀的回油直接回油箱，正常状态下该溢流阀应该是关闭的。 AB抢中间加一个电磁球阀.起分流作用.我遇到过这样的问题 KYL 发表于 2023-7-19 22:16
感谢回复。
1.用恒功率泵：因为油缸工作性质来定的，油缸两端是用于压缩物料，阻力增大的时候，压力也随 ...
1.中位时，溢流阀不起作用
2.先导式溢流阀的控制精度比直动式好很多。但是你都使用先导式的了，为什么不让它单独回油箱呢。回油背压会影响它的控制精度的。我记得有样本要求必须单独回油箱。
都是个人见解，如有错误，欢迎批评指教
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