伺服阀控制压力
本帖最后由 auca 于 2023-9-18 11:42 编辑用伺服阀控制油缸无杆腔（上腔）压力，静态加压，方案一，用常规节流控制，方案二用伺服阀旁路泄油，方案二能否实现上腔压力控制？如果能，两种方案哪种精度高？各有什么特点？用伺服阀最低控制压力能做到多少？ 两种方法都行。如果压力太低，两种方法都不行。真正采取哪种方法取决于压力控制范围及精度。如果精度太高、压力很低还要采取其它辅助措施。 当然选方案一了，方案二不发热吗？ 常规节流控制精度应该不行，最起码得用小量程的调速阀。还有伺服阀旁路泄油，伺服阀有直动式的，有的阀芯运动需要控制压力，具体最低控制压力能做到多少？可以根据你选的泵流量，查伺服阀的开度和压降曲线，但控制分辨率和稳定性就不知道了。
流量参数可以参照类似的查下 dirina 发表于 2023-9-19 08:31
当然选方案一了，方案二不发热吗？
说反了吧，因为要控制的压力低，方案1伺服阀处于小节流口，发热，方案2大开口放油，不发热。 hongjiji66 发表于 2023-9-19 09:36
常规节流控制精度应该不行，最起码得用小量程的调速阀。还有伺服阀旁路泄油，伺服阀有直动式的，有的阀芯运 ...
谢谢，不是用节流阀，我的意思是，用伺服阀节流方式控制压力，后面说的很好，确实有所控制的油缸压力低于伺服阀先导压力这个问题。 ludongyan6810 发表于 2023-9-19 07:41
两种方法都行。如果压力太低，两种方法都不行。真正采取哪种方法取决于压力控制范围及精度。如果精度太高、 ...
上腔压力要求很低，是因为要求控制油缸的输出加载力很小，我的想法是提高下腔的背压，在输出力不变的情况下，可以提高上腔的压力，相对好控制点。朋友有什么好的建议？ 上腔压力要求控制很低，也就是说输出力要求相对很小，这时候影响输出力的是油缸摩擦力和自重，如何消除它们的影响是要着重考虑的问题。至于油缸某一腔的压力控制反倒不是太大问题，根据需要，多大压力都可以控制住。 auca 发表于 2023-9-19 16:46
上腔压力要求很低，是因为要求控制油缸的输出加载力很小，我的想法是提高下腔的背压，在输出力不变的情况 ...
如果对缸运行速度要求不高，可用低摩擦力的液压缸，和进油流量控制的方案。目前好多压力机都用这个。至于进口流量控制阀又有很多种方案，伺服阀是其中一种，但不一定是最适合工况的。
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