遮盖的深层应用
简介:图1 四通伺服阀或者比例阀通常有四条节流边,P→B,A→T,P→A,B→T,如上图所示。 当阀芯往左运动时,P口通B口,A口通T口,当阀芯往右运动时,P口通A口,B口通T口。 对于伺服阀,绝大多数情况下都是零遮盖的,也就 ...
![]() 图1 四通伺服阀或者比例阀通常有四条节流边,P→B,A→T,P→A,B→T,如上图所示。 当阀芯往左运动时,P口通B口,A口通T口,当阀芯往右运动时,P口通A口,B口通T口。 对于伺服阀,绝大多数情况下都是零遮盖的,也就是说PB打开的同时,AT边也打开;PA边打开的同时,BT边也打开。如下图所示: ![]() 图2 但是在实际制造的过程中,四条节流边很难做到完全零遮盖,必然有些正遮盖,有些负遮盖,当遮盖在±3%以内时,我们可以认为达到零遮盖要求。 为了便于分析遮盖对系统的影响,我们假设极端一点儿的情况,如下图所示: ![]() 图3 PB边是零遮盖,AT边是20%的正遮盖。也就是说,当PB节流边打开时,此时AT节流边还处于死区,也就是关闭状态,直到阀芯继续动作,开度达到20%时,AT节流边才逐渐打开。在此过程中,系统会有什么反应呢? 当P通B时,管路充油,开始建压,但此时回油没有打开,这样很容易导致B腔的压力超调,同时A口没有回油,也会导致A腔管路憋死,压力升高,对系统来说是很危险的。 为了减少这种情况的发生,所以在实际制造中,AT边的遮盖要比PB的小,在PB还未通油时,AT就已经打开,系统保持回油畅通。如图4所示: ![]() 图4 在实际零遮盖的情况下,AT边的增益也尽可能的设计得比PB边大,这样可以保持回油畅通,减小背压,如图5所示: ![]() 图5 最后再举个实际应用的例子。 电反馈压力伺服阀,通常只有三个油口:P口,A口和T口。通常情况下,AT相对于PA来说,有部分重叠,也就是说在“零位“附近,A口通油的时候,T口也在微量的泄油。假设PA为零遮盖,那么AT就是负遮盖,此时PA边,AT边的流量曲线如图6所示: ![]() 图6 以上就是关于遮盖的具体分析,如果搞懂了这些,就基本搞懂了滑阀。 |
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