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[综合讨论] 双回路全液压制动的两个问题

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发表于 2016-10-19 09:47:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
工程机械车辆双回路全液压制动系统中,我的蓄能器的预充压力为5Mpa,行车制动压力为4.5Mpa,充液压力上下限为8-11Mpa
想问一下:1.我的预充压力选得是否合理
                  2.既然蓄能器压力范围为8-11Mpa,降到制动压力4.5Mpa,那么二者之间有压力缓冲阀吗
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发表于 2016-10-19 10:23:35 | 显示全部楼层
预充压力选得不太合适,倒也能用,不过蓄能器内的油液体积较少,一般预充压力都是工作压力的1/3-2/3..至于压力缓冲阀取决于你的制动系统是否耐冲击,是否需要!
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发表于 2016-10-19 10:38:22 | 显示全部楼层
1.不合理;
2.建议好好读读液压工程手册再说。
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 楼主| 发表于 2016-10-20 07:51:58 | 显示全部楼层
那如果不合理的话,我应该选多大的预充压力呢
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发表于 2016-10-29 14:09:28 | 显示全部楼层
液压伞兵 发表于 2016-10-19 10:38
1.不合理;
2.建议好好读读液压工程手册再说。

能否详细说下为什么不合理?
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发表于 2016-11-9 06:59:14 | 显示全部楼层
合不合理看看整理的需求,一般来说,蓄能器充满够踩八次左右的制动,你可以按这个算算。几个关键参数:蓄能器最低工作压力(就像上面说的如8MPa)、制动次数、制动器排量。综合以上这些来计算蓄能器容积。
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发表于 2016-11-9 08:47:58 | 显示全部楼层
蓄能器压力,大小和你选的制动踏板次数,充液阀充夜压力大小选取,
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发表于 2016-11-9 08:48:33 | 显示全部楼层
还要看你车辆泵不工作时能制动几次选取蓄能器
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发表于 2016-11-9 08:49:08 | 显示全部楼层
建议你将每个蓄能器在补充液状态下看看能才几次
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