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楼主: 探索不息

[图书] 柱塞式液压泵-徐绳武

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该用户从未签到

发表于 2013-7-1 10:28:05 | 显示全部楼层
我曾经见过徐老先生,当时老先生就自己仅存的一本自己出版的书了。我当时是复印了一本,并有签名。这本书是有版权的,发表在这里感觉不太合适。毕竟我们都是行内人士,虽然不是以赢利为目的,可毕竟不太好。建立斑竹删除该贴。

该用户从未签到

发表于 2013-7-1 10:32:20 | 显示全部楼层
徐老的水平还是可见一斑的。目前对泵系统以及阀那么熟悉的,尚无第二人。他还自己设计试验台。如果按照他的理念研制我们的泵,不愁不发展。徐老行事很低调,但是液压协会的专家还是很了解的。

该用户从未签到

发表于 2013-7-1 16:08:10 | 显示全部楼层
了解看看是不是又用的资料     
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-8-19 11:10
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 2014-3-4 11:32:48 | 显示全部楼层
    ﹏3、哖后° 发表于 2011-8-27 17:25
    这资料太老不咋好

    是啊,这么古老的书了
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-30 23:10
  • 签到天数: 768 天

    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2014-4-21 10:48:31 | 显示全部楼层
    他是济南铸锻所国内搞柱塞泵的鼻祖之一,是前辈。以下是他在《液压气动与密封》杂志创刊三十周年的纪念文章, "
                                        三十而立"随想
             ——祝贺《液压气动与密封》杂志创刊三十周年
    《液压气动与密封》杂志创刊已经三十周年,她是我国改革开放以后创刊的,原来编辑部在上海。我清楚地记得,我在本刊创刊期发表了第一篇稿件——《论轴向柱塞泵的性能与寿命》,撰写此稿的出发点是因她是我国改革开放以后创刊的,原来编辑部在上海。我清楚地记得,我在本刊创刊期发表了第一篇稿件——《论轴向柱塞泵的性能与寿命》,撰写此稿的出发点是因当时国内对什么是泵的寿命的争论颇多。
          三十年来,《液压气动与密封》杂志(以下简称液压杂志)为我国液压行业的发展、为液压技术的普及和提高,发挥了独特的作用,作出了重要的贡献,在此致以热烈的祝贺!希望三十而立的《液压气动徐绳武:与密封》为我国液压行业调整产业结构、转变经济增长方式、实现重济南铸锻机械研究所原液压研组、建设大而强的中国液压工业、究室主任为赶上世界先进水平作出更大的贡《液压气动与密封》杂志创刊献!
          三十而立之年,是充满青春活教授级高工力,蒸蒸日上之年。我国改革开放享受国务院特殊津贴三十年,国民经济总量己超过日本,成为世界上第二大经济体,现在正站在新的起点上,为建设惠及 13亿人民的更高的小康社会而奋斗。
         三十年来,我国液压工业进行了多项技术引进,其中引进柱塞泵和柱塞马达有德国力士乐的A7V、A8V轴向泵,A6V轴向马达,A2F、A2M定量泵和马达(包括最新的40度角 6系列),A10V系列轴向泵;美国萨澳-桑斯川 20-27系列闭式油路静液压传动系统,美国威格斯公司的PVB系列轻型柱塞泵;液压阀引进有力士乐的 3类(压力、方向、流量)阀,美国威格斯的 3类阀,威格斯的插装阀;此外还有意大利阿托斯的叶片泵,美国丹尼逊的叶片泵,日本岛津的齿轮泵等。这些技术引进,使我国的液压工业产品的品种大大增加,形成了较大的规模,也使我国的液压技术人员开阔了眼界,增长了见识。但是这些技术引进的最大问题是缺少“引进、消化、再创新”,试问引进的这么多技术中有哪一项经过创新超越了原来的引进技术?有些技术引进的产品,生产多年,甚至还达不到国外同类产品的水平,以至于使用者仍要原装货。所以我国引进的液压技术还没有达到“三十而立”。
          有些引进产品是国外的淘汰产品,例如 1983年引进的美国萨澳-桑斯川 20-27系列闭式油路静压传动系统,在引进后不久,该公司就推出90系列闭式油路静压传动系统取代20-27系列,这证明:用钱是买不来先进技术的,必须“引进、消化、再创新”,才是我国液压工业发展的唯一出路。
         本来我国引进国外的柱塞泵(马达)技术项目最多,但现在几乎所有工程机械使用柱塞泵(马达)的液压系统都被国外产品占领。如振动压路机、水泥搅拌车和其他一些建设机械使用的闭式油路静压传动系统,本来已经花重金引进了美国萨澳—桑斯川 20-27系列闭式油路系统,但由于引进的是该公司的淘汰产品,没有等引进产品进入市场,该公司就在我国上海建立了生产 90系列闭式油路静液压传动系统的企业,我国的引进技术就被扼杀在摇篮中。现在,美国萨澳—桑斯川、美国伊顿、德国力士乐 3家公司已瓜分了我国建设机械的闭式油路静液压传动系统的市场。在工程机械使用柱塞泵的开式系统中,我国液压挖掘机用的柱塞泵和柱塞马达系统也被日本川崎、小松等几家公司占领。上述情况,使我国采用柱塞泵和柱塞马达的工程机械生产厂完全被国外控制,国外提供一套系统,我国就出一台车,而且整机的 70%利润被外国人拿走。这种状况是从事柱塞泵(马达)开发的技术人员的耻辱,也使我国生产柱塞泵(马达)的企业脸上无光。
         近年来,我国政府和企业己经看到工程机械配套的液压产品所面临的状况,纷纷投巨资建设生产工程机械所需的柱塞泵(马达)等液压件生产厂,这是一件好事,但是必须认识到:光有钱和设备是不行的,工程机械的工作条件决定了它所需要的的液压组件可靠性是第一位的,必须从抓技术入手,狠抓产品的可靠性,使技术不断进步,产品不断创新,管理不断改革。在发展的步骤上,实行“统筹规划、分步实施、逐步投入、滚动发展”的方针,通过若干年艰苦的努力,我国的产品才能真正进入工程机械的主机市场,使中国的液压工业做到大而强,这就是我——一个液压行业老兵的愿望
  • TA的每日心情
    无聊
    2019-2-26 11:12
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2014-7-25 15:00:04 | 显示全部楼层
    感谢提供

    该用户从未签到

    发表于 2014-12-13 11:06:01 | 显示全部楼层
    看过这本书,内容不错,比较扎实。

    该用户从未签到

    发表于 2014-12-13 11:06:49 | 显示全部楼层
    目前已经很难找到类似的专著

    该用户从未签到

    发表于 2014-12-13 11:07:45 | 显示全部楼层
    现在想再次拜读,今天终于找到此资料!

    该用户从未签到

    发表于 2014-12-13 11:17:29 | 显示全部楼层
    谢谢大侠分享,果然可以看。
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