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急急急

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发表于 2017-12-29 18:20:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
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两个这样的液压缸,在下降的时候到最后大概有10厘米左右突然下降缓慢是怎么会事
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发表于 2017-12-29 19:53:36 | 显示全部楼层
有没有原理图啊?单凭这张图叫人怎么能分析
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发表于 2017-12-29 20:04:39 | 显示全部楼层
为减小冲击,有意在液压系统设计时设置的吧。
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发表于 2017-12-29 20:10:59 | 显示全部楼层
你这是故障还是????有的油缸设计有节流缓冲装置
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发表于 2017-12-29 21:31:14 | 显示全部楼层
是不是标准力士乐系列冶金缸?如果是的话,末端带缓冲(间隙缓冲),很正常,没问题
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发表于 2017-12-29 22:56:49 | 显示全部楼层
尾部有缓冲结构,减小冲击
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发表于 2017-12-30 15:22:16 | 显示全部楼层
考虑液压缓冲和机械卡紧。
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发表于 2017-12-31 15:44:11 | 显示全部楼层
缓冲,随便拿个样本就有介绍,分可调和不可调,可调的有调节阀,这种可以调节快慢
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发表于 2017-12-31 23:13:59 | 显示全部楼层
油缸有缓冲设计,或者液压系统有工进设计
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发表于 2018-1-2 14:19:38 | 显示全部楼层
楼上均是正解啊,应该就是行程终点起缓冲作用的
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