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进油口调速油路的问题

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发表于 2018-2-28 08:58:54 | 显示全部楼层 |阅读模式


进油口调速油路的问题

进油口调速油路的问题
如图,序号20的油缸工作频繁,每天三班。序号18的节流阀,作为进油口节流,配合溢流阀10,起到调速的作用。
现在的问题是,序号18损坏频繁,经常漏油。有什么办法改进一下?请各位大神指教!多谢!

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发表于 2018-2-28 09:03:22 | 显示全部楼层
18号阀单纯的节流,发热严重吧?换种安装方式的阀试试
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发表于 2018-2-28 09:11:01 | 显示全部楼层
是否选型过小呢?
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发表于 2018-2-28 09:21:53 | 显示全部楼层
节流阀换到无杆腔试试
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 楼主| 发表于 2018-2-28 13:43:09 | 显示全部楼层
帅哥鹏思密达 发表于 2018-2-28 13:13
为啥不两个管路各加一个单向节流阀?

咱们俩思路一样,那么这样的话,电磁阀前的单向阀14是不是可以去掉了?
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 楼主| 发表于 2018-2-28 13:43:54 | 显示全部楼层
trxlt 发表于 2018-2-28 09:11
是否选型过小呢?

选型时没问题的。
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 楼主| 发表于 2018-2-28 13:44:22 | 显示全部楼层
lsm123 发表于 2018-2-28 09:03
18号阀单纯的节流,发热严重吧?换种安装方式的阀试试

嗯,打算换个叠加阀形式的。
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发表于 2018-2-28 13:49:27 | 显示全部楼层
节流阀改成调速阀試下。
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发表于 2018-2-28 14:08:18 | 显示全部楼层
简单粗暴的节流调速方式,加上三班的频繁工作,是导致节流阀18失效的主要原因
建议采用压力补偿型的节流阀
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发表于 2018-2-28 15:54:43 | 显示全部楼层
既然18只起到进油调速。可在18处并联一个单向阀,作为单向节流阀使用。节流阀18反向使用对阀影响较大。
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