请教一个支撑缸油路的问题

leileilove · 发表于 2018-5-19 22:37:33

如图，我这样的原理图能否锁住支撑缸？如果锁不住，原因是什么？希望大家帮忙解答一下

扛哥在上海 · 发表于 2018-5-21 22:54:08

要非得这么用也能锁住动静转换时不太稳定

seanf · 发表于 2018-5-22 06:14:25

建议用平衡阀，不用液压锁

taianqxp · 发表于 2018-5-22 07:05:09

这种情况，节流阀必须安装在液压锁后面，紧挨着油缸，否则液压锁控制油有节流产生压力，液压锁关闭不彻底

leileilove · 发表于 2018-5-22 08:53:35

taianqxp 发表于 2018-5-22 07:05
这种情况，节流阀必须安装在液压锁后面，紧挨着油缸，否则液压锁控制油有节流产生压力，液压锁关闭不彻底

首先感谢，我的理解是，会在停泵后液压锁会关闭不彻底，但应该很快调速阀造成的背压就会消除，然后液压锁就关闭，另外补充一下，我那个原理上的不是简单的节流阀，是手动调速阀带压力补偿的

taianqxp · 发表于 2018-5-22 09:17:39

那就没道理锁不住啊，可能是存在气体，或者是液压锁性能问题

leileilove · 发表于 2018-5-22 09:34:00

taianqxp 发表于 2018-5-22 09:17
那就没道理锁不住啊，可能是存在气体，或者是液压锁性能问题

目前的现象是肯定锁住了（做了液压锁实验），而且油缸测试内泄也合格，你说油液有大量空气，我们也来回走排了气，反正这个缸在做对顶就没问题（一小时缩回3mm），一上车做支撑就有问题（一小时缩回10mm），而且在车上动作的时候也没有爬行和振动。真是诡异啊

DYR3065819 · 发表于 2018-5-22 10:28:24

建议更换好的活塞油封

taianqxp · 发表于 2018-5-22 10:38:43

很大的可能就是是T口背压大，导致有控制油压力作用到液压锁，可以测试一下把换向阀T口检查一下，是不是有节流，或者有其他工作联对这个T口有冲击

homer1000 · 发表于 2018-5-25 14:37:47

油缸没有泄露问题或者液压锁漏

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