谁懂下图力士乐a11泵的控制原理？

lubar

说明:
1个发动机带2个并列的a11vo190泵，这两个泵X油口又分别与2个m7多路分配阀连接，分别控制不同负载。
两个a11功率控制模块外形不太一样，其中一个a11功率控制模块背后有油路连接口Z，而另外一个没有。没有背后油路接口Z的功率控制阀块则通过该模块前面LR调节口与另外一个功率控制模块的Z口链接至一个三通，最后连接至先导电控控制换向阀。
图中D口被螺帽堵死，不可调。而S与LR都可调节。
请问图中是怎样的控制原理？

zhanghaibowin

兄弟，你这个泵是力士乐LRS5的控制方式，恒功率+负载敏感，Z口的三通提供的压力是可调的，用于改变泵的负载敏感低压待命值，X口是分别把2个M7的负载敏感压力反馈到2个泵上，以改变泵的工作压力。泵的样本链接：https://md.boschrexroth.com/modules/BRMV2PDFDownload-internet.dll/re92500_2009-10.pdf?db=brmv2&lvid=1145034&mvid=13586&clid=20&sid=4CD58C8709CFD3DA5AF98232AA54FE92.borex-tc&sch=M&id=13586,20,1145034

lubar

zhanghaibowin 发表于 2018-9-28 09:19
兄弟，你这个泵是力士乐LRS5的控制方式，恒功率+负载敏感，Z口的三通提供的压力是可调的，用于改变泵的负载 ...

为什么阀块一前面调节口接油管呀？这个我搞不懂；而且这个口与阀块二的z口相连，这个又是什么情况呀？求高手指导。谢谢了

lubar

lubar 发表于 2018-9-29 16:06
为什么阀块一前面调节口接油管呀？这个我搞不懂；而且这个口与阀块二的z口相连，这个又是什么情况呀？求 ...

我明白了，现在搞懂了，谢谢了