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(请教)液压缸节流阀减速问题

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发表于 2019-3-19 14:09:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
液压小白求问。图上多路阀通到油缸5,由于这个油缸缸径较小,速度有点快,故在进油路两侧分别加了节流阀,想要实现进油节流调速。但是问题是通过节流阀后,油温升高,钢管甚至有些烫。求问有没有别的方法,使油缸减速?
求大神指导!!多谢!!

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发表于 2019-3-19 18:43:44 | 显示全部楼层
可以考虑出口节流。
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发表于 2019-3-19 19:17:26 | 显示全部楼层
试试回油节流,应该会好些
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 楼主| 发表于 2019-3-19 19:45:27 | 显示全部楼层
zhangjiankang10 发表于 2019-3-19 19:17
试试回油节流,应该会好些

请问回油节流为什么会好点?而且其实像这种油缸两腔,都装了节流阀的,其实是不是已经就是进油+回油节流调速?会不会旁路节流效果好一些?
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发表于 2019-3-20 08:43:14 | 显示全部楼层
油温过高主要是系统压力损失太大,建议在换向阀和油缸之间加溢流阀降低该支路的压力,再重新调整节流阀。
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 楼主| 发表于 2019-3-20 09:57:55 | 显示全部楼层
dzylfx 发表于 2019-3-20 08:43
油温过高主要是系统压力损失太大,建议在换向阀和油缸之间加溢流阀降低该支路的压力,再重新调整节流阀。

但是这样去到该支路的压力不是降低了吗?
另:压力损失大是不是因为流速太高,我算了下流速已经达到8.5m/s了。一般是不是要求不超过7m/s的?这种情况是不是可以考虑增大钢管的管径?
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 楼主| 发表于 2019-3-20 09:59:42 | 显示全部楼层
张宇张意 发表于 2019-3-19 18:43
可以考虑出口节流。

麻烦详细说说出口节流为什么会好点?而且这种双向油缸两侧都装了节流阀,感觉是不是已经是进口+出口节流了?
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发表于 2019-3-20 13:10:09 | 显示全部楼层
节流都会产生热量,进油,回油  无非是热量在油缸前油缸后的问题,旁路节流光用节流阀的话不推荐。抗负载刚性太差。。
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 楼主| 发表于 2019-3-20 13:36:58 | 显示全部楼层
sxh3573038 发表于 2019-3-20 13:10
节流都会产生热量,进油,回油  无非是热量在油缸前油缸后的问题,旁路节流光用节流阀的话不推荐。抗负载刚 ...

哦哦,现在问题就是热量大、钢管发烫。
我算了下,管内流速已经到8.5m/s,是不是已经是紊流了,所以压力压力损失大?所以把管径加大,流速降下来,会不会效果好一点?
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 楼主| 发表于 2019-3-20 14:38:08 | 显示全部楼层
因为是双作用油缸,所以感觉已经是进油+回油节流调速,所以有没有别的方法可以减速的?可以让油温没那么高?
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