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楼主: AI676571671

谁能解释一下图中节流阀的作用 谢谢

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发表于 2012-3-31 21:16:41 | 显示全部楼层
你这个里面没有可变阻尼,显然不是π桥,个人认为可能是连续固定阻尼形成的分压机构,根据两个控制输出口压力值不同控制油缸的运动。当换向阀在中位的时候,可进行油缸浮动。
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发表于 2012-4-4 21:55:01 | 显示全部楼层
前进速度比较快,后退时速度比较稳,可能要达到这个效果,
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发表于 2012-4-6 15:43:23 | 显示全部楼层
可能是增加油前进时的背压值,起稳定作用
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发表于 2012-4-7 09:05:48 | 显示全部楼层
这个我在公司客户见哪过。他们是两条缸一起动作,用那个节流阀来调节走的比较快的哪条缸。
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发表于 2012-4-9 13:13:59 | 显示全部楼层
你的图可能是采用节流阀的旁路节流调速回路,缸中间的节流阀是调节从液压泵溢流回回油箱的流量,从而控制了进入液压缸的流量,改变节流阀截面面积会起到了调速的作用。
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发表于 2012-4-13 21:51:49 | 显示全部楼层
同意九楼的看法,九楼是专家!
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发表于 2012-4-14 21:34:30 | 显示全部楼层
竖着的两个,是调速用的,估计楼主想问的是横着的那一个。
作用是是增加内泄漏量,从而提高阀控缸系统的阻尼比。参考梅里特的《液压控制系统》,无弹性负载下的阀控缸或者阀控马达位置控制系统的传递函数,分母是一个积分器串一个二阶系统,二阶系统的阻尼比大部分都是随着系统设计好就固定,而内泄漏系数可以改变,且和阻尼比成正比,提高内泄漏系数可以线性提高阻尼比。在液压缸活塞上打孔的也有。增加阻尼比还有基于蓄能器和节流阀的液压微分器的方法。

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发表于 2012-4-17 22:04:30 | 显示全部楼层
没个节流孔详细尺寸吗?液阻关系不明确,不好回答,要是有全图也行。
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发表于 2012-4-18 23:27:08 | 显示全部楼层
这个要看全图才能分析…调整进处速度及冲击
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发表于 2012-4-19 13:28:54 | 显示全部楼层
稳流,稳压
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