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减压阀出口压力一定小于进口压力吗?

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发表于 2012-4-18 22:01:33 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
首先,两个减压阀串联
后一个减压阀的设定压力大于前一个减压阀的设定压力(从油液流向来看)
那么后一个减压阀出口压力有可能大于进口压力吗?
发表于 2012-4-18 22:13:38 | 显示全部楼层
楼主,压力是如何形成的?各种阀,归根结底都是开口问题,也就是液阻问题。就比如你所举的例子,负载压力(比如就是指后一个减压阀出口压力),压力一直往前叠加,怎么可能出现前面压力比负载附近的压力的小。可能这种情况有,但我没见过。
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发表于 2012-4-18 22:32:32 | 显示全部楼层
刚审核时,我刷新了下,内容不见了。
我还是再回复你个,你知道压力是如何形成的吗?从负载压力一直往前叠加啊。各种阀无非就是开口问题,也即液阻。
你再想想。
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 楼主| 发表于 2012-4-18 23:31:13 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵,一语惊醒梦中人呀
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发表于 2012-4-18 23:42:31 | 显示全部楼层
感谢二楼的讲解,学习了
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 楼主| 发表于 2012-4-19 00:19:21 来自手机 | 显示全部楼层
有这么多人看,为什么都不发表一下自己的看法呢?等着吃现成的?还是觉得我问题幼稚,鄙视我?
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发表于 2012-4-19 13:27:55 | 显示全部楼层
如果这样连接,那么后一阀的进出口压力基本相等,不考虑管路压力损失,与前一阀出口压力相同。
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发表于 2012-4-24 22:24:49 | 显示全部楼层
这么用没什么实际意义
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 楼主| 发表于 2012-4-24 22:27:19 来自手机 | 显示全部楼层
只是问问,看到一个系统,突然想到这个
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发表于 2012-4-25 11:19:15 | 显示全部楼层
后一路减压即使压力调到最大也不可能与前一路减压阀压力相等的,略低于前一路减压阀,减压阀就是调节开口大小的,你必须了解阀的工作原理才能很轻松的理解呢
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