asheng33 发表于 2012-11-19 22:14:20

你测一下压力，如果在动作之前，压力高，动作压力低，应该是活塞退到底时把进油口堵住，

passing 发表于 2012-11-20 12:12:25

asheng33 发表于 2012-11-19 22:14 static/image/common/back.gif
你测一下压力，如果在动作之前，压力高，动作压力低，应该是活塞退到底时把进油口堵住，

三位四通阀同时控制的是两个油缸，为什么2号油缸回缩到位对1号油缸产生影响呢？

wrdixj 发表于 2012-11-21 08:28:13

看看压力调节是否到位，跟其他原件是否匹配

风雨人生 发表于 2012-11-26 10:31:15

检查两油缸伸出是否有足够的伸出启动面积。

jinpingguo0720 发表于 2012-11-26 19:19:23

如果手动换向阀可以正常工作你检查一下限位器，如果也不正常建议你把2号油缸换了！

passing 发表于 2012-11-27 07:56:48

jinpingguo0720 发表于 2012-11-26 19:19 static/image/common/back.gif
如果手动换向阀可以正常工作你检查一下限位器，如果也不正常建议你把2号油缸换了！

感觉 问题好像很棘手，改天还是全部拆散大修，看能不能找到具体的原因

kauuka 发表于 2012-11-27 10:09:19

从原理图上看，油缸2有问题不应该影响到油缸1，个人推测除非是单向顺序阀有问题，在伸出时，两个油缸直接并联，而油缸2进油口完全缩回时被挡住部分了，压力上升较慢。
建议在单向顺序阀进油和出口即油缸1和油缸2无杆腔的进口接两个压力表，看油缸1压力上升至2MPa之前油缸2 是否有压力,有的话就去拆个好的单向顺序阀替换下试试。

sfg4546 发表于 2013-4-21 20:40:16

液压缸 有点泄漏

笨笨鸟 发表于 2013-4-30 12:00:41

2号油缸不到底，1号油缸同样也不会到底（操作)这时可以正常运行，说明两个油缸都有问题。调一下油缸单向阀和缓冲阀试试

油啊 发表于 2013-4-30 14:23:12

注意过没有电磁阀换向的时看压力表吗
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