欧阳伯乐 发表于 2013-1-5 22:04:39

本帖最后由 欧阳伯乐 于 2013-1-5 22:07 编辑

1；油缸密封圈磨损老化，排除方法可将无杆管路拆除看看有无渗油现象。2液控单向阀是否卡滞。3换向阀中位的时为什么要带阻尼。建议你换个不带阻尼试试。我不明白的是液控单向阀怎么还有个外泄油。求解

心高气爽 发表于 2013-1-6 09:43:16

主要从液压缸、液单、平衡阀、换向阀四个方面检查，从你说的现象两个液压缸都慢慢下落，主要检查共用控制元件平衡阀、换向阀，应该是平衡阀没有及时回位造成

sfg4546 发表于 2013-4-21 19:58:31

液压缸 有内泄或者说 单向阀 有问题

笨笨鸟 发表于 2013-4-29 12:01:16

哥们我判断你的回油滤芯是不是堵了，这样液压锁会打开，平衡阀会形成回油箱回路，油缸缸杆下滑。检查一下滤芯，看看是不是扁了，换个滤芯，如果没有就把滤芯拆了试试。一点建议{:8_254:}

jtwang 发表于 2013-7-16 09:41:22

个人认为是换向阀的中位技能带阻尼孔，在换向到中位的时候，由于阻尼孔的存在会使回路产生背压，造成液压锁不能很好的起保压作用。

一路走着 发表于 2013-8-7 15:23:57

是不是换向阀中位节流造成憋压，使得液压锁微微代开。

张涛 发表于 2013-8-19 21:44:51

我个人认为，三位四通阀没有问题，而液控两位两通阀静止位置时是断开了液压锁的背压释放，使液压锁关闭不严导致有杆腔泄压。

一线牵 发表于 2013-8-21 19:44:52

建议
1、检查一下过滤器的回油阻力
2、平衡阀的开启压力
3、液压锁的反向开启压力
4、核对回油阻力或平衡阀的开启压力是否比液压锁的反向开启压力大

仟鍕 发表于 2014-2-16 22:04:37

学习下，对以后有用，新手不敢瞎说，

Mr.fang 发表于 2014-2-19 21:23:39

最后是怎么解决故障的呢
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查看完整版本: 油缸向下掉，请教什么原因？