zhangwei 发表于 2014-2-21 15:38:26

个人认为没有必要去特意的考虑偏钻，只有在油口位置受到限制求时再用偏钻
- 本文出自液压圈，原文地址：https://www.iyeya.cn/thread-14573-1-1.html

dy1xue 发表于 2014-2-21 19:57:31

偏移量不是太大的情况下，对于加工来说，没有什么难度，采用偏贯穿对压力损失的确要好。

huanghaihua 发表于 2014-2-23 22:38:56

我设计油路块时，都还没有想过这些问题，只是能通就行了。现在看来还有这等学问，学习了。不过楼主也讲得不够详细

jiahaibin010 发表于 2014-2-24 19:42:33

比较清晰，比较直观通俗易懂，收藏了

艾佛森 发表于 2014-2-25 14:21:24

阀块设计细节，细节见功夫。

gfdd123 发表于 2014-3-9 06:30:38

楼主很会动脑筋，我画阀块从来没想到这个问题，都是斜孔正相交，

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wydabl 发表于 2014-3-10 08:43:54

没注意过这个问题，不过都是正相交来的

木木727 发表于 2014-3-10 19:07:53

不知道楼主从哪看得这方面资料，是否可以分享一下，从我们现场来看，力士乐的阀与阀座几乎没有正贯穿的，原来还纳闷过？楼主所说应该是有道理的。

icecreamooo 发表于 2014-3-11 21:53:21

学习了，以前做设计的时候真没考虑过这个问题，能否说的更详细一些，多学习学习。

民生 发表于 2014-4-9 10:50:45

对于不同直径的，先钻小孔再钻大孔，效果很好，本人从事液压设计生产4年了，对于不同材质的阀块生产有丰富的经验，QQ464837508,欢迎咨询
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