不知 发表于 2013-5-22 15:06:32

A4VG系列泵安装问题（油封冲坏）

泵的T1 T2两个泄油口，需要不需要一起接到油箱。力士乐样本中提到壳体内部的泄漏油必须通过壳体最高的泄油口排至油箱，这是为什么呢。我如果接位置相对低的那个口，会产生什么不利的影响呢。最近泵的油封和卡环被冲出来了。怀疑背压过高。我是T1 T2两个口连在一起通过三通进油箱的。{:7_287:}

xwy@home 发表于 2013-5-22 16:13:05

您好：
   尝试回答您的问题：
1、两个泄露油口利用一个单独、通畅的回油箱即可；
2、这里赞成您提及主轴油封问题是由于泵腔压力高或者泄油背压高造成；
3、建议您一个泄油口单独通畅回油箱同时在另一个泄油口（合适管接头）做一个测压点，观察泵体运行中背压；
4、我了解：油封寿命或者泵体寿命与转速和泄油压力有关；
5、利用3步骤观察压力是否小于3Bar；
6、后者参见图表附件数据；
谢谢！

寂寞的双人床 发表于 2013-5-22 18:25:56

回油压力过高建议泵体压力不要高于2bar   回油单独回油

白水湾湾 发表于 2013-5-22 21:32:15

个人认为必须通过最高的泄油孔导出是因为泄漏油起部分润滑作用；

油封冲出是因为压力过高，可能是你并到回油口后接有背压阀、回油滤等导致，同意楼上的单独接回油箱

xwdye 发表于 2013-8-28 19:49:13

白水湾湾 发表于 2013-5-22 21:32 static/image/common/back.gif
个人认为必须通过最高的泄油孔导出是因为泄漏油起部分润滑作用；

油封冲出是因为压力过高，可能是你并到 ...

说的有道理,{:10_208:}{:10_208:}

摆渡人 发表于 2014-1-8 18:56:12

1、回油单独回油箱，且管径适宜，最佳
2、无论安装位置和方式如何，首选高位回油，由于泵内高压油泄漏，温度高，转动的扰动，激生汽泡等，而将这部分油从高位引走，更合理

dy1xue 发表于 2014-1-8 19:20:43

泄露油口最好不要与其它油路相连，单独回油箱，至于油封都冲出，背压应该很大了。你最好再检查一下装配上是否还出现啥问题

dy1xue 发表于 2014-1-8 19:21:28

泄露油口最好不要与其它油路相连，单独回油箱，至于油封都冲出，背压应该很大了。你最好再检查一下装配上是否还出现啥问题

dy1xue 发表于 2014-1-8 19:22:38

泄露油口最好不要与其它油路相连，单独回油箱，至于油封都冲出，背压应该很大了。你最好再检查一下装配上是否还出现啥问题
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