我们也没有太好的办法,主要就是更换油封。
axiao2527 发表于 2013-7-25 10:01 static/image/common/back.gif
我们也没有太好的办法,主要就是更换油封。
老换油封也不是个事啊
1,首先要解决发动机过热的问题(冷却水开锅是不正常的);
2,其次要检查齿轮泵的卸载压力是否过高(卸载压力是指齿轮泵运转但没有驱动任何执行元件时的压力)
,其它原因不必考虑。
本人是液压技术专业人员。
你这个泵的额定压力是250bar而你的系统压力时205bar,我认为压力时没有问题的。你讲的是密封件老化那么还是你系统发热太大的问题,建议你排查发热源,另外不知道你系统有没有足够大的散热器呢?
静静等待 发表于 2013-7-29 11:31 static/image/common/back.gif
你这个泵的额定压力是250bar而你的系统压力时205bar,我认为压力时没有问题的。你讲的是密封件老化那么还是 ...
谢谢你的回答
这个系统是有散热器的而且计算是满足要求的
经过进一步排查,发现我们在泵的选型时出现了问题,我们的发动机的PTO取力口的传动比是1.3比1,这样泵的时机转速就是发动机转速的1.3倍,因而导致泵转速过快而减短了齿轮泵的使用寿命。
谢谢大家的回答。这以后也要引以为戒
蚊坚强 发表于 2013-7-29 12:07 static/image/common/back.gif
谢谢你的回答
这个系统是有散热器的而且计算是满足要求的
经过进一步排查,发现我们在泵的选 ...
你这个是什么设备啊?
静静等待 发表于 2013-7-30 08:08 static/image/common/back.gif
你这个是什么设备啊?
空箱堆高车
恭喜查到最终的原因,转速过高我倒没想到
考虑的泵工作状态输出流量是否正常?吸油管道是否过长?是否有多个直角弯头,排除气穴因素。
fongyexiaoxiao 发表于 2013-10-17 08:59 static/image/common/back.gif
考虑的泵工作状态输出流量是否正常?吸油管道是否过长?是否有多个直角弯头,排除气穴因素。
已经找到原因了谢谢回答