wl5212267 发表于 2015-2-5 11:12:48

路过,描述的迷糊,听着也迷糊。

静静等待 发表于 2015-2-6 14:17:02

游勇 发表于 2013-10-22 23:02
由于有比例方向阀在变量泵与液压缸之间,所以结论如下:
1. 液压缸的速度是0.5米/分,对应的流量是40升/分 ...

也就是说此时DR泵已经变量,其出口压力保持在设定值 200bar,但是因为油缸还是要继续伸出即有流量需求,此时泵提供系统所需要的流量40lpm,则泵排量为27.7cc/r,直至油缸运动到尽头后不再需要流量输出则泵排量减为最小?

405735411 发表于 2015-2-8 09:32:00

不错的资料,学习了
- 本文出自液压圈,原文地址:https://www.iyeya.cn/home.php?mod=space&do=notice&view=system

shamozhihu14 发表于 2015-2-25 17:26:24

游老师说的那个比例阀压差逻辑反了吧,应该是比例阀根据通过阀自身流量产生5兆帕压差然后叠加到系统压力上产生20兆帕系统压力,不是系统有20兆帕压力,导致阀有5兆帕压差。如果阀压差没有5兆帕,那么系统实际压力应该到不了20兆帕,此时泵应该不会变量,就是最大排量输出的。个人理解哈。。。。

游勇 发表于 2015-2-25 22:37:01

shamozhihu14 发表于 2015-2-25 17:26
游老师说的那个比例阀压差逻辑反了吧,应该是比例阀根据通过阀自身流量产生5兆帕压差然后叠加到系统压力上 ...

1. 压力是从阻力产生,同时最大和最小流量之间实的变量压力际有0.5Mpa的分别。即设流量时为20Mpa,开始变量时的压力为19.5Mpa;
2. 开始时比例阀未开,油泵变在20Mpa下变为0排量;
3. 比例阀打开,由于开度小,负载未起动,20Mpa压力用于推动负载;
4. 负载起动後的速度决定于阀门开口度和负载与变量泵之间的压差,并非什么叠加。压差是果,不是因。

shamozhihu14 发表于 2015-3-4 17:23:31

我前面理解是误,谢谢游老师指正!

wuzhong 发表于 2015-4-6 23:28:59

根据我了解的,DR泵的变量压力3bar,即200bar零流量,197bar流量,所以40升/分钟的对应出口压力大约199bar,排量27.35cc,流量40.21升。

游勇 发表于 2015-4-7 12:57:06

wuzhong 发表于 2015-4-6 23:28
根据我了解的,DR泵的变量压力3bar,即200bar零流量,197bar流量,所以40升/分钟的对应出口压力大约199bar ...
3 Bar是压力设定的重复精度。不同大小的DR变量泵的最大流量和最小流量的压差是不同的


wuzhong 发表于 2015-4-7 18:45:22

本帖最后由 wuzhong 于 2015-4-7 19:23 编辑

游勇 发表于 2015-4-7 12:57
3 Bar是压力设定的重复精度。不同大小的DR变量泵的最大流量和最小流量的压差是不同的
谢谢,这个还真是自己没注意到!
修正如下:
45-DR泵的变量压力6bar,即200bar零流量,194bar流量,所以40升/分钟的对应出口压力大约198bar,排量27.35cc,流量40.21升。




actuushii 发表于 2015-8-8 10:52:51

还得看多几遍, 找找力士乐资料啊, 系统资料啊,计算公式啊看下,理解下。都说三楼正解,但是数据怎么来的还是不明白,比如27.7cc。只能怪自己懂得不多,理解能力还不够。
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查看完整版本: 仔细的讨论一下力士乐A10V DR控制泵在液压系统中的变量情况