高压大流量电比例控制组合应用（特别送给 液压哥！）
液压哥：针对你提出的问题，我把可以提供给你的资料都添加在附件里了！
1， Flow Control Elements ... ... 这是流量组合的四种基本模式
2， 9DD xxxxx ... ... 原 Sterling 给OEM提供的集成设计阀组
3，EPR111C ... ... 最新的高压减压阀（350 bar最大输入压力）
4，EP-1114 系列 ... ... OEM 专用减压阀（206bar最大输入压力）
5，N5A xxxxx ... ... 比例流量控制元件！最大的N5A300可达 400LPM / 420 bar
有疑问可通过QQ再深入交流！ 你这样发帖告诉他，他不一定能知道啊，可以回复在他的问题帖子下面，也可以@他，比如你现在发帖给出了资料就可以@他的名字，他能收到的。例我可以 @parker
楼主，流量的四种控制方式，第二种和第三种有什么区别，是不是次级回路能否接压力油的区别，另外关于第一种好像还有一种是阀后补偿的。 一路走着 发表于 2013-12-30 10:07 static/image/common/back.gif
楼主，流量的四种控制方式，第二种和第三种有什么区别，是不是次级回路能否接压力油的区别，另外关于第一种 ...
首先都可接旁通工作支路。
其次，第二种（3通压力补偿），旁通和主支路压力高低有严格的要求，即：主 > 旁
第三种，叫优先流量支路，这个对主 / 旁 支路压力无要求！ parker 发表于 2013-12-30 10:13 static/image/common/back.gif
首先都可接旁通工作支路。
其次，第二种（3通压力补偿），旁通和主支路压力高低有严格的要求，即：主...
后置压力补偿可使用 “减压功能的逻辑元件”，弹簧力控制在2 bar以下，我们用螺纹插装阀做过这种设计，效果不错，性能上不输“后置压力补偿多路阀” 请版主提供原帖地址？ parker 发表于 2013-12-30 10:15 static/image/common/back.gif
后置压力补偿可使用 “减压功能的逻辑元件”，弹簧力控制在2 bar以下，我们用螺纹插装阀做过这种设计，效 ...
N5A xxxxx ... ... 比例流量控制元件
压力不可调，而且设定值也比较低最大才10bar。而且随着流量的变化压差也变化，不是一个恒定值。 iyeya 发表于 2014-1-3 14:44 static/image/common/back.gif
N5A xxxxx ... ... 比例流量控制元件
压力不可调，而且设定值也比较低最大才10bar。而且随着流量的变化 ...
看flow control element这个文件最右边那个组合，电比例流量加3通压力补偿阀！
N5A.........这个阀我们有15bar的，没问题的，我们电比例减压阀也有0-18bar这个控制范围的，所以电控上的精度不会差，这个阀看起来普通，但是是流量控制的很不错的阀 楼主能提供些parker在航空上产品资料吗，谢谢，邮箱fbq971@163.com 很强大，正好在学习流量控制
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