液压工兵 发表于 2014-2-16 10:45:05

转向重的问题

大家好，最近发现一个问题。我们的车子是前后两个驾驶室，转向系统由负载敏感泵、转向机、流量放大器组成。现在的问题是一个驾驶室转向正常，另一个驾驶室当快速转向时，很重。不知是什么原因。大家给分析一下。谢谢

分开旅行 发表于 2014-2-16 14:43:18

弄个原理图上来看看

nmbtl 发表于 2014-2-16 16:31:07

有个图，分析起来好一点。什么车？

sixue98 发表于 2014-2-16 17:10:05

可能是转向泵的原因。

张军 发表于 2014-2-16 18:45:28

请问有转向油缸吗？如果没有应该是转向轴的问题和方向机芯杆问题，如果有应该是转向油缸活塞油封撕了和油封磨损失效。

yard 发表于 2014-2-16 19:01:07

流量跟不上，导致转向沉重，检查元件密封是否损坏从而影响容积效率。

液压工兵 发表于 2014-2-17 08:35:47

yard 发表于 2014-2-16 19:01 static/image/common/back.gif
流量跟不上，导致转向沉重，检查元件密封是否损坏从而影响容积效率。

元件都是sauer的新的，应该不会这么快出现密封损坏问题吧。不过加油门对沉重问题没什么大的影响。我想会不会是油路堵塞了，导致流量跟不上

液压工兵 发表于 2014-2-17 13:54:27

sixue98 发表于 2014-2-16 17:10 static/image/common/back.gif
可能是转向泵的原因。

你好！转向泵就是一个负载敏感柱塞泵，前驾驶室是可以正常转向的，所以可以排除泵的问题了，是后驾驶室转向沉

液压工兵 发表于 2014-2-17 13:57:11

张军 发表于 2014-2-16 18:45 static/image/common/back.gif
请问有转向油缸吗？如果没有应该是转向轴的问题和方向机芯杆问题，如果有应该是转向油缸活塞油封撕了和油封 ...

你好，有转向油缸的，其系统就是一个负载敏感泵给流量放大器供油，通过转向机控制转向油缸转向。您说的坑可能是转向油缸密封问题。但一个驾驶室内的转向是正常的，所以油缸应该没问题。

sixue98 发表于 2014-2-17 17:46:53

应该是其他装置的阻力了！！
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