毕业设计时候课题涉及到液压然后深入了解被其深深吸引，只是入门挺难的个人认为，而且液压扩展性很大
单位体积功率密度大是液压的看家本事.可靠性不如机械。功率损失大。
凡是出力的工况一般用液压。发挥了它的长项。
sixue98 发表于 2014-6-23 08:13
单位体积功率密度大是液压的看家本事.可靠性不如机械。功率损失大。
高功率密度但效率要求不高的情况下，使用液压的可靠性还是很不错的，不像电动需要太多的精密传感器，当然液压技术上也有突破的，也有很高效的东西，一切缘由技术的发展，技术发展到一定程度便能以我们可普遍接受的成本实现更好的性能，应该说机械和电子技术还有其它专业技术的结合，都是围绕更好地按我们所需要的尽量以更低成本进行能量转换，这成本离最低永远是无止境的目标。
北欧钟表以计时精确的精密机械而闻名，日本自知在机械上技不如人，因此借助低成本的电子技术优势，两两结合，推出了计时更精准的石英钟表，便宜实用，在市场当中挣得一席之地。屌丝逆袭需要非常规手段，因而全电动代替液压表面上看是一种趋势，但最终得由人组成的市场来决定，市场里的人一代代传承提高着，因此市场需求也必然会演变，国际多元化的市场又注定了多层次梯度的发展，而人的进步也意味着技术进步，可能现在觉得电动是种取代液压的好东西，但若干年后技术进步后，可能又发现另有洞天，就像当年的等离子体电视技术以为会代替液晶成为平板显示之王，但不经意间一切掉了个儿。
我喜欢液压，不断探索，简化设计与原理。目的是提高可靠性。
sixue98 发表于 2014-6-26 10:06
我喜欢液压，不断探索，简化设计与原理。目的是提高可靠性。
且不说工程机械上的发动机带大功率超导发电机——》再直拖大功率超导电动机短期内不可能实现，超高功率的火箭推力正是使用了看似淘汰的液压气动技术，哪怕是众多如牛毛的核心关键之一的冷却、润滑技术都包含了液压气动技术，传统电动技术根本不可能取代，当然了，或许有一天当我们有能力通过电的其它形式产生的某种场作用使我们明物质和暗物质产生力场，实现一种变通的电动推力模型时，或许能让我们舍弃液压气动技术了，不过据说电对暗物质来说的是盲人，以至写书的好事之人甚至幻想出许多可能，如果利用某种特殊形状的机械构件、某体液的提取物（格々巫？）...，那是我们唯物者最不愿浪费时间的玄学领域了。
比起电控的的发展速度，液压还很落后，希望高速电机早日实现，液压的发展空间很是很大的。努力吧！！
两个方向在发展。人们不断追求了！液压有液压创新！
液压还好啦，像IT业更苦，更新换代是机械液压的好几倍，吃的都是青春饭。。。。。。
感觉液压行业前途不太明朗了，越来越被电挤压，电机现在也越做越好了，趁现在要不该学编程控制去？