论坛 › 液压技术 › 高铁中的液压技术

xiaoshxin 发表于 2014-11-6 18:27:27

李海峰 发表于 2014-11-5 21:24
刹车系统好像是液压的，而且用的是动力单元，我去面试过一家企业就是做高铁刹车系统的

您好，是什么公司做这个？上面的液压系统能否大概说说

zhang23107 发表于 2014-11-6 22:16:20

xiaoshxin 发表于 2014-11-3 21:26
能再说的详细一些么

已经开发出来，我也没详细资料

watermelon 发表于 2014-11-6 23:21:04

制动，还有转向。我只知道他们用很多卡套式硬管接头，北车唐客，长客，还有株洲机车厂都用不少。

watermelon 发表于 2014-11-6 23:22:13

派克的产品，汉莎的软管也用不少，但是大部分是过气的，系统压力并不高。

xiaoshxin 发表于 2014-11-7 18:18:15

zhang23107 发表于 2014-11-6 22:16
已经开发出来，我也没详细资料

您是从事这个的么

xiaoshxin 发表于 2014-11-7 18:19:06

watermelon 发表于 2014-11-6 23:21
制动，还有转向。我只知道他们用很多卡套式硬管接头，北车唐客，长客，还有株洲机车厂都用不少。

火车转向也用到液压么？

xiaoshxin 发表于 2014-11-7 18:19:29

watermelon 发表于 2014-11-6 23:22
派克的产品，汉莎的软管也用不少，但是大部分是过气的，系统压力并不高。

您从事过这一行？

zhang23107 发表于 2014-11-8 17:44:43

xiaoshxin 发表于 2014-11-7 18:18
您是从事这个的么

我就在这上班

xiaoshxin 发表于 2014-11-8 19:23:52

zhang23107 发表于 2014-11-8 17:44
我就在这上班

什么公司？能否告知

zhang23107 发表于 2014-11-10 08:07:42

xiaoshxin 发表于 2014-11-8 19:23
什么公司？能否告知

广州机械科学研究院

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