每种产品都有自己的优点和适用范围，反过来说也就是有各自的不足和不适应的场合，否则如果同步马达真能解 ...
同步马达是多缸优势，两缸绝对是同步阀优势，简单、价廉、长寿、精度高。 我决定买个试试。如果不行，那就不是全款退货的问题了，还要赔偿误工费，安装调试工时，以及客户那边的损失了。 本帖最后由 Use 于 2019-6-24 16:19 编辑
你霸道，你去买德国力士乐的同步阀试试看？你早发大财了。
你要多高精度的同步阀？0.5%的电调同步阀可以满足你的要求。或者数字缸满足你超高精度的同步要求。
这就是中国领先世界的标志。
游大侠专门有篇文章介绍不同的双缸同步，列出了许多方法，可供参考，但最简单的双缸同步就是采用同步阀，但游大侠也知道国外老式的固定同步阀适应的流量范围特别小。如30升的同步阀通过20升流量是就严重不同步，通过40升时阀的压降很大，系统发热严重，如果是变速系统就根本不能用，所以这就是老式固定是同步阀的缺点，而可调式同步阀却可以根据系统调节流量大小，并可以调节为比例分流，而自调式同步阀更不用调节就自动满足数倍的流量变化，既保证了同步精度，有减少了发热，还能满足变速运动的同步要求。还具有终点自动消除同步误差的能力，并且还能实现双向同步，油路特别简单，也无需调试。装上就用。
页:
1
[2]