本帖最后由 changtongli 于 2019-7-25 14:55 编辑
游勇 发表于 2019-7-23 08:07
机械反馈缸如何做到一用一备？AGC缸一般使用二个伺服阀，从而做到一用一备，机械反馈缸存在絲杆，只要阀卡 ...
阀的卡住问题，实际上是液压卡紧力、稳态液动力等液压阻力，加上油液污染的因素，造成了液压阀作动器不能驱动阀芯运动。现实中解决阀芯卡滞问题，一方面，机械反馈步进缸的驱动力来自步进电机，可选择更大的步进电机提高驱动力。另一方面，放大径向间隙。另外，阀芯有小的旋转运动，也有助于避免卡紧阀芯
如果非得增加一套冗余控制阀，从机械机构设计角度，也是可以的。但是造成机构复杂，动态特性变差！意义不大
changtongli 发表于 2019-7-25 14:51
阀的卡住问题，实际上是液压卡紧力、稳态液动力等液压阻力，加上油液污染的因素，造成了液压阀作动器不能 ...
提出这个是看到用于水轮机控制用机械反馈，心里总是涼涼的，所以提出来大家探讨一下。
实践出真知呀！学习了！
我可以这样理解吗？数字液压缸是采用步进电机来做位置控制，液压起力的放大作用？
Muy_yy 发表于 2019-12-9 15:17
我可以这样理解吗？数字液压缸是采用步进电机来做位置控制，液压起力的放大作用？
所谓数字液压即：液压执行器件（缸、马达）的运动特性与电脉冲一一对应，电脉冲的频率对应油缸的运动速度（油马达角速度），电脉冲的数量对应油缸的运动行程（油马达角度），负载、油压波动甚至是泄漏等均可保证精度性能，这样的液压技术，我们称之为数字液压，与很多数字化控制的液压有本质的区别。
您所提到的步进电机作为位置控制，液压起力的放大作用，表述的不是特别完整，应该说数字液压执行器件中的步进电机（或伺服电机，亦或是手摇等）是将电控信号转换为机械的运动特征，液压在跟随这个运动特征的同时实现功率放大。
涨知识了，干货满满。。必须收藏
本帖最后由 Use 于 2020-2-23 22:45 编辑
我研究数字液压耗费了近半个世纪的时间，到目前为止，已经发明了近20项数字液压新产品，几乎涵盖了传统液压的所有应用领域，2019年末，又发明了数字变量泵，彻底贯通了数字液压的全部产品，补上了最后一块短板，数字液压缸只是其中的一小部分，他已经代表数字液压立下了赫赫战功，30年前就应用到东风XX导弹装弹系统中一直使用至今，用到20辊轧机上轧出了0,027毫米厚度的超薄硅钢带，达到国际领先水平。在东电水轮机上应用10年无故障，也创下了奇迹。
2019年，国家将数字液压纳入国家强基项目给予支持，我们的任务更重了，我们必须更加努力的工作，回报国家的支持。数字化、智能化是我们 的下一个目标，数字液压必将大放异彩，走向成功，势不可挡。
液压全面数字化必将到来，这是历史的必然。中国在数字液压领域继续保持领先。
游勇 发表于 2019-7-23 08:07
机械反馈缸如何做到一用一备？AGC缸一般使用二个伺服阀，从而做到一用一备，机械反馈缸存在絲杆，只要阀卡 ...
因为高度可靠，一用十年八年也不坏，所以不用在线备用。只需线下备用即可。
游勇 发表于 2019-7-28 09:49
提出这个是看到用于水轮机控制用机械反馈，心里总是涼涼的，所以提出来大家探讨一下。
水轮机已经超过10年无故障、免维护工作了，去年定了一个备件。
意思邱教授提出来的那些指标不对？
邱教授的和亿美博的数字液压缸结构原理不一样？