这种阀加工方便，体积小（因为是阀芯内部走油），但搞成插装式干屁，还搭个盖板。
这种阀的缺点是，行程较长，好在阀芯一圈都孔，不然行程更长，如果有十通径，你在阀芯上只打一个十个的孔，那阀芯行程至少是十个，你要是打两个七个的孔呢，一边打一个，行程就变成七。而一般的阀，阀芯启闭部分都悬空的，无论锥阀滑阀，悬空，造成一个环状通油面积，你十通径，十的四分之一，两点五，为阀芯行程。 十年误国 发表于 2016-6-13 06:00
左边的阀头有锥度，锥度是插到阀套里的，起缓冲用用。而右边，航仪的，阀头没锥度，阀头也没插到阀套里，那 ...
看到您的这些实物图文并茂的回复，感觉一下就清晰明了了。非常感谢，您的全部帖子我都是全部拜读的！给力 zzfjct 发表于 2016-6-12 11:04
局部涂黑的阀芯带缓冲头结构（开启面积逐渐增大），就是1和2的区别，作用是减小换向冲击。
缓冲的解释应该是可以接受的，不过既然有可以缓冲的阀，为什么他们还有保持没有缓冲的阀呢，全部用带缓冲的不是更好吗？ 135830966 发表于 2016-6-12 14:37
希望对你有帮助
这个是什么品牌的样本？ lisi1943 发表于 2016-6-12 10:20
一个是面积比，一个是正覆盖跟负覆盖
卖火柴的小女孩讲的对~
页:
1
[2]