墨涵月 发表于 2019-9-4 12:34
上面两个单向阀是限压，下面两个怎么看都不懂是什么？
中间应该不接油箱的，下面两个单向阀是溢流阀回油。
xianyuxian 发表于 2019-9-4 13:25
谢谢，为什么要双向限压呢，系统中的溢流阀5已经限制了系统压力了吧，这个双向限压有什么作用呢？
两路液压马达可以分别单独调节。
xianyuxian 发表于 2019-9-4 13:25
谢谢，为什么要双向限压呢，系统中的溢流阀5已经限制了系统压力了吧，这个双向限压有什么作用呢？
由于油马达还有可能被外力推动，例如下坡时或停车，双向限压便可起煞车作用。
游勇 发表于 2019-9-4 22:09
由于油马达还有可能被外力推动，例如下坡时或停车，双向限压便可起煞车作用。
谢谢，还想请教下6、23、25的截止阀作用又是什么呢？
zzfjct 发表于 2019-9-4 20:03
两路液压马达可以分别单独调节。
还有截止阀作用又是什么呢？
11,12是补油作用，14,15是起到路桥作用以便一个溢流阀用于正反向实现过载保护和缓冲作用。13的压力一般设置比5大1-2MPa
xianyuxian 发表于 2019-9-5 14:47
还有截止阀作用又是什么呢？
6/23/25/27/29都是压力表开关，也可以认为是小通径的截止阀。
xianyuxian 发表于 2019-9-4 13:25
谢谢，为什么要双向限压呢，系统中的溢流阀5已经限制了系统压力了吧，这个双向限压有什么作用呢？
紧急制动时，马达的回油侧压力飙升，溢流
xianyuxian 发表于 2019-9-5 14:45
谢谢，还想请教下6、23、25的截止阀作用又是什么呢？
因为行走液压的压力波动比较大，容易损坏压力表，所以加上截止阀，需要看压力时才打开。
本帖最后由 zhuominyu 于 2019-9-8 23:07 编辑
当电磁阀中位时，马达因为惯性的作用会继续旋转； 这个时候马达一侧会形成压力冲击；
溢流阀的作用就是抑制压力冲击作用；而马达的另一腔会形成真空或马达失速时单向阀11，12起到补油作用；