多路阀不仅仅是实现换向阀，而是根据工程机械的应用场景进行了针对设计，不仅仅是功能上，还有考虑成本-检 ...
那按您的意思就是，行走机械用一大堆工业比例阀上去不行了，假如 不考虑成本，安装空间等其他外部因素，只是说实现行走机械的那些复合动作，您觉得行不行 混凝土泵车就是用工业阀避开专利堡垒的 纯钢元素 发表于 2021-1-28 17:37
混凝土泵车就是用工业阀避开专利堡垒的
泵车执行器少泵车执行器少
- 本文出自液压圈，原文地址：https://www.iyeya.cn/thread-72601-2-1.html 不行，如果可行，这个问题三十年前，力士乐就实践测试过，冲击振动严重，不能用 交流学习 发表于 2021-2-3 23:09
不行，如果可行，这个问题三十年前，力士乐就实践测试过，冲击振动严重，不能用
您有没有这方面的资料或者文献 多多路阀属于广义流量阀的范畴：从性能的角度看，与一般流量阀一样，可区分为方向节流阀和方向流量阀。而从节流阀转变为流量阀时，与一般方向阀一样，可以通过负载压力补偿，或流量检测反馈来实现。
115966351asd 发表于 2020-11-22 09:19
用恒压变量泵加比例阀之类的控制，假如要实现多个油缸同时动作，行不行
可行，前提是任何时刻油源的流量必须大于同时动作的执行器所需流量，否则会产生普通节流调速系统的不饱和现象，即负载小的先动作，负载大的后动作。从这个角度上来讲，工程机械所使用的负载敏感系统和LUDV系统，一个是为了解决节能问题，另一个是为了降低装机容量同时解决多负载复合动作的应用而产生。 前面讨论的很好，用常规的比例阀不合适，因为还需要加压力补偿，还要实现负载敏感，还要实现抗流量饱和，如果加上这些就不合算了。目前多路阀是经过几十年的积累发展起来的，非常先进，垄断几十年了也难改变。但技术总要进步，国外开始研制新的方法，叫电子配流控制，就是用的比例阀，当然还保留原来的性能，就是解决前馈问题，提高响应速度。但还没有推出产品。
我们进入工程机械较晚，但我们推出了用数字缸取代传统的多路阀，并用算法解决抗流量饱和的问题，也增加了负载敏感功能，也具有前馈功能能，从而彻底的代替了多路阀，结构大为简化，性能将大幅度提升，正实施中。
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