楼上说的有道理，两缸都锁不住，应该是共性问题
本帖最后由 zhangar43 于 2021-3-26 00:22 编辑
ppddzz8162 发表于 2021-3-25 17:07 static/image/common/back.gif
你这个缸上阀块是油缸自锁的，同时两缸锁不住，看看这个阀块的控制油压力是否正常，测一下测点2.8
停止时 ...
我原本也是这么想的，可是他还说所有阀门都关闭还是会溜车，这球阀和两位四通换向阀同时坏，我感觉概率也不大……
况且即使两个阀都坏，液压锁锁不住，其他的阀也不可能都坏呀，油液往哪里走呢？
ppddzz8162 发表于 2021-3-25 17:07 static/image/common/back.gif
你这个缸上阀块是油缸自锁的，同时两缸锁不住，看看这个阀块的控制油压力是否正常，测一下测点2.8
停止时 ...
今天把二位四通电磁阀和球阀都换了看看怎么样
跟球阀没有关系，油泵停了就锁住了，跟压力油有关系。
627161118 发表于 2021-3-25 10:11 static/image/common/back.gif
我这也有这个现象，不过是是阀台出口保压不好造成的，可以用表测量看看连续步进塞腔的压力和等钢的差多少 ...
经测量，阀台到无杆腔的管路确实不保压，三分钟左右就会全部泄完。可怪就怪在，等钢几分钟后压力泄完了，下一步就不震动了。反而连续动作，来不及泄漏时（相当于能保住压力）震动很大！
这个地方的设计怎么看都不是要求快速泄压的地方呀！日……
ppddzz8162 发表于 2021-3-26 09:08 static/image/common/back.gif
跟球阀没有关系，油泵停了就锁住了，跟压力油有关系。
不对吧，油液总得有地方去，球阀如果都完好，即使有控制油打过来，油缸也不会下移的，因为油液没地方走，只能憋着。这个时候其实球阀承担了负载的压力，而不是缸头块上的锁
18.1电磁阀是否內泄，控制压力过去了可能