论坛 › 液压泵马达 › 川崎K3V系列泵调节器连杆机构

中联贝尔 发表于 2014-3-11 00:56:37

杆A和杆B上中间的两个孔径大于销轴的直径，这算是一个机械选择性，即小排量优先。

光明磊落 发表于 2014-3-11 21:20:49

兄弟，你分析控制阀的受力过程是错误的，伺服活塞19的移动是靠其两端压力大小决定的，而不是你所说的反馈杆9带动的。恰恰相反，伺服活塞19移动后，才能推动反馈杆9旋转，使先导阀13移动，进入伺服活塞19的液压油压力发生变化，力平衡后，伺服活塞19才稳定在某个角度下。伺服活塞9两端的压力是由先导阀芯13与阀套之间的开口大小决定的。

液压动力 发表于 2017-5-26 09:00:41

dy1xue 发表于 2012-11-30 04:28 static/image/common/back.gif
不知大家有没有注意到件5与件15上分别有两个比较大一点的孔，其实两种控制都有一段空行程，所以会使两者之 ...

兄弟你们是做哈维系列的吗？你手机号给我，我的18717511619

eguango 发表于 2017-6-6 17:47:33

楼主，这个照片是什么资料上的，？可以购买不？

钟挺安 发表于 2018-5-28 23:42:55

有接管的图吗？？

454114676 发表于 2018-10-15 20:52:37

juanzio 发表于 2013-1-16 14:00
排量需求最小的那个起作用

这个 怎么理解啊

13234554444 发表于 2019-1-17 22:32:34

一定吧流量控制，和功率控制区分开。

landsfly 发表于 2019-10-5 10:14:33

1、泵排量控制；
2、泵功率控制；
3、所以泵排量受需求控制同时也受压力影响。

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