nflzhang 发表于 2012-8-7 16:28 static/image/common/back.gif
进口二通压力补偿器,保持流量恒定
那两条控制油路为什么要这么接 都起什么作用··如果油缸突然卡死 这阀是怎么卸荷的
夏锦—— 发表于 2012-8-8 12:54 static/image/common/back.gif
接着求助一下那两条控制油路都起什么作用啊··如果油缸突然卡死 这阀是通过哪卸荷的
那两个控制油路?
xiaoshxin 发表于 2012-8-8 15:09 static/image/common/back.gif
那两个控制油路?
最好 16号17号的控制油路都讲解一下·· 谢谢了··
nflzhang 发表于 2012-8-7 16:28 static/image/common/back.gif
进口二通压力补偿器,保持流量恒定
非也,此处并不是二通压力补偿器,应当是三通减压阀。反馈到减压阀上的压力的管路极有可能是外接管路。
保证阀3前后的压差恒定
应该还有主溢流阀把,
steveso 发表于 2012-8-8 10:59 static/image/common/back.gif
我也是疑惑。。。
那此图换向前是什么阀?
压力补偿器。
Jacky-Lisa 发表于 2012-8-8 19:16 static/image/common/back.gif
非也,此处并不是二通压力补偿器,应当是三通减压阀。反馈到减压阀上的压力的管路极有可能是外接管路。
回复的真好··谢谢您做的图也专业···
图中16是减压阀啊,控制液压缸塞侧压力
steveso 发表于 2012-8-8 10:59 static/image/common/back.gif
我也是疑惑。。。
那此图换向前是什么阀?
这种阀串并联回路上用的吧