查看: 425|回复: 4

Ls补偿阀

[复制链接]

1

主题

5

回帖

7

积分

液压小学生

金钱
5
积分
7
发表于 2026-8-22 00:19:37 |江苏来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
有个问题,在实际中用三位三通检测负载压力是怎么检测的?弹簧侧的Ls流道也没有和负载连接啊。
1000243013.png
回复

使用道具 举报

5

主题

754

回帖

407

积分

版主

金钱
5603
积分
407

荣誉会员酱油党员论坛富翁新锐会员技术专家

发表于 2026-8-23 10:39:16 |浙江| 显示全部楼层
本帖最后由 海中游 于 2026-8-23 14:52 编辑

先导阀动作通过a、b口控制主阀芯(三位七通液控多路阀)右移、左移,P口压力油推动上方阀(三位三通阀)阀芯向右移动到最左侧,主油路与Ls油路接通。
回复

使用道具 举报

1

主题

5

回帖

7

积分

液压小学生

金钱
5
积分
7
发表于 2026-8-23 13:21:57 |江苏来自手机 | 显示全部楼层
海中游 发表于 2026-8-23 10:39
先导阀动作通过a、b口控制主阀芯(三位六通液控多路阀)右移、左移,P口压力油推动上方阀(三位三通阀)阀 ...

是P口压力和Ls负载以及弹簧力比较,P口压力更大,才能推动,那在P口比较之前,Ls中的压力是怎么和负载压力连接起来的。
回复

使用道具 举报

2

主题

395

回帖

205

积分

液压学士

金钱
599
积分
205
发表于 2026-8-24 19:11:36 |四川| 显示全部楼层
一般是梭阀,谁高就用谁               
回复

使用道具 举报

1

主题

5

回帖

7

积分

液压小学生

金钱
5
积分
7
发表于 2026-8-26 21:30:17 |江苏来自手机 | 显示全部楼层
更进一步,这里多联,Ls和负载压力的原理
1000262280.png
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则