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楼主: qiuxuezhe

车恒德密封样本

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发表于 2014-5-30 22:31:48 | 显示全部楼层
S是嘛,军工上面用的,肯定是高品质,谢谢指教
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发表于 2014-8-14 08:37:45 | 显示全部楼层
车氏密封哇,,设计手册上都有的,,是在格莱圈斯特封基础之上研究出来的,高起点,,唯一不便的地方就是需设置分体沟槽不是让人满意。
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 楼主| 发表于 2014-8-16 11:03:27 | 显示全部楼层
恩,而且还很贵
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发表于 2014-8-17 22:23:06 | 显示全部楼层
这个是落地瞬时冲击压力,不是工作压力。感觉车氏密封截面积壁薄,对于持续高压运行的液压缸是否适用存疑,数年前在上海液压展会上与车恒德工程师有过交流。
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 楼主| 发表于 2014-8-19 09:12:33 | 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2014-8-17 22:23
这个是落地瞬时冲击压力,不是工作压力。感觉车氏密封截面积壁薄,对于持续高压运行的液压缸是否适用存疑, ...

也就是油缸瞬时停止造成的液压冲击吗?前辈用过这种密封吗,效果怎么样?
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发表于 2014-8-19 10:00:27 | 显示全部楼层
qiuxuezhe 发表于 2014-8-19 09:12
也就是油缸瞬时停止造成的液压冲击吗?前辈用过这种密封吗,效果怎么样?

飞机降落时起落架(油缸)受到的液压冲击。没用过,工厂产品要考虑到互换性,不宜采用市场覆盖小的配套件。
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 楼主| 发表于 2014-8-19 12:53:26 | 显示全部楼层
zzfjct 发表于 2014-8-19 10:00
飞机降落时起落架(油缸)受到的液压冲击。没用过,工厂产品要考虑到互换性,不宜采用市场覆盖小的配套件 ...

个人感觉也截面积太薄,我们做了几条重型拉杆缸,试验一下(水泥厂配套),现在差不多有两个月啦,过段时间回访一下,看看密封的寿命怎么样
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发表于 2014-8-19 22:36:26 来自手机 | 显示全部楼层
正准备用。该密封结构与前苏联产品雷同,应该是仿来的。
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 楼主| 发表于 2014-8-20 13:02:48 | 显示全部楼层
哦,是这样啊,前苏联的工业那么发达,但是市面上的液压件及密封很少见?
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发表于 2019-9-10 21:58:32 | 显示全部楼层
你好 怎么购买此样本册啊  收到尽快回复
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