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请问这个高低压切换是怎样实现的啊?21号阀和15号阀是怎样动作的。

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发表于 2016-12-23 07:36:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2016-12-23 09:58:35 | 显示全部楼层
也就一个电磁关断阀
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发表于 2016-12-23 12:39:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzfjct 于 2016-12-23 12:40 编辑

阀21/15应该是提供上缸进油、25bar背压支承(图示位置)、15bar背压回油功能。
图示位置泵经阀4/21/15/17接通(限压)应该是暂态。
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发表于 2016-12-23 13:25:08 | 显示全部楼层
正常运行时15得电偏航刹车刹住。21得电时偏航刹车松开18bar背压。系统断电时25bar背压。
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发表于 2016-12-23 16:05:09 | 显示全部楼层
楼上说的对,另,由24和26两个压力继电器提供信号点。
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 楼主| 发表于 2016-12-24 19:09:20 | 显示全部楼层
DQB 发表于 2016-12-23 13:25
正常运行时15得电偏航刹车刹住。21得电时偏航刹车松开18bar背压。系统断电时25bar背压。

那这个液压站的低压压力是不是由25bar提供的啊?
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发表于 2016-12-24 20:49:18 | 显示全部楼层
低压18bar只是偏航刹车松开是的背压。
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 楼主| 发表于 2016-12-25 09:10:03 | 显示全部楼层
DQB 发表于 2016-12-24 20:49
低压18bar只是偏航刹车松开是的背压。

那这个偏航带压也就是低压,是不是由储能灌提供啊?
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 楼主| 发表于 2016-12-25 09:10:39 | 显示全部楼层
15399761705 发表于 2016-12-25 09:10
那这个偏航带压也就是低压,是不是由储能灌提供啊?

我可不可以有你的联系方式
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发表于 2017-2-15 22:05:54 | 显示全部楼层
蓄能器压力会到25mp    接通被压18    压力也打不出去啊    还有一个单向阀??
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