搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: fjk211

请问图中11与17换向阀工作原理,为什要连接虚线所示的控制油路?

[复制链接]
  • 打卡等级:初来乍到
  • 打卡总天数:47
  • 打卡总奖励:139
发表于 2017-12-13 14:59:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 zzfjct 于 2017-12-13 15:19 编辑
feixue 发表于 2017-12-13 09:50
因为换向阀是电液控制的,且中位是卸荷的,系统建立不起来压力,不能推动主阀阀芯,所以不能用内控的,如M ...

中位卸载的电液阀也可以内控工作的,但会带来一定的压力损耗。
1,进口电液阀P口可以加个0.6MPa的背压阀(选配件),优点是压力损耗在P口有流量时才存在。
2,国产型号可以在T口至油箱间加个0.6MPa的背压阀,缺点是待机即有全排量压力损耗。
3,楼主的原理图改电液阀内控只需要阀11的T口至油箱间加一个上述背压阀,相关电液阀的控制油通道螺堵需要作相应调整,每个电液阀的控制油需要单独接回油箱(内控外泄)。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2017-12-17 05:06:22 | 显示全部楼层
先导控制油路吧,低压控制油泵供油
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则