液压系统4个运行阶段的故障分析

大兰液压系统

液压系统在不同的运行阶段会出现不同的故障现象。
一、空载调试阶段
该阶段液压系统的故障率最高，存在问题较为复杂，其特征是设计、制造、安装以及管理等问题交织在一起。除机械、电气问题外，一般液压系统常见故障如下：
（1）元件连接处泄漏。  
（2）阀心卡死或运动不灵活，造成执行机构动作失灵。
（3）阻尼小孔被堵，造成系统压力不稳定或压力调不上去。
（4）阀类元件漏装弹簧或密封件，或管道接错而使动作混乱。
（5）设计、选择不当，使系统发热，或动作不协调。
（6）液压件加工质量差，或安装质量差，造成阀类动作不灵活。
（7）油路块通道设计错误。
（8）控制系统元件工作不正常。
二、带载试运行阶段
在空载调试完成后，很多问题已得到解决，且经过一段时间的空载运转磨合，系统油液比较清洁，阀心卡死、运动不灵活及阻尼小孔被堵的现象很少，问题主要表现在以下几方面：
（1）位置精度、同步精度达不到要求。
（2）系统背压过大，设计压力不能驱动负载。
（3）设计选择不当引起系统发热。
（4）压力元件设定值不合理。
（5）滤油器堵塞。
三、稳定运行阶段
液压系统在带载试运行一段时间后，会有一段稳定的运行期，基本不会出现太大的问题，其主要问题主要表现在以下几方面：
（1）密封老化、损坏及螺栓松动等引起的泄露。
（2）过滤器堵塞、油液问题等引起故障。
（3）不正确的操作和维护等引起故障。
四、液压元件故障率高发阶段
在液压系统运行时间达到元件寿命后，液压油泵、液压马达等元件开始陆续出现故障，问题主要表现以下几方面：
（1）元件磨损严重造成系统内泄加大。
（2）压力元件弹簧变软致压力不正常。
（3）泵磨损严重导致供油量和压力达不到要求。
（4）油缸密封严重损坏