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[分享] 关于液压系统架构卡阀的解决方案

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-11-23 15:51
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 4 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
    液压系统卡阀是液压常见故障之一,也是较高的故障。现在有个想法,在阀块的A,B油口增加工艺孔,内置强力磁铁,以吸住系统内的铁屑和金属磨损物,这样是不是能有效降低系统卡阀的故障。请各位高手讨论赐教。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-10-25 11:48
  • 签到天数: 568 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 4 天前 | 显示全部楼层
    那你磁铁要是把阀芯或者阀体磁化了,那岂不是更增加了卡阀和磨损的概率。
  • TA的每日心情
    开心
    7 小时前
  • 签到天数: 27 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 4 天前 | 显示全部楼层
    那也不应该在AB口加,应该在P口加。
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-11-23 15:51
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

     楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
    iyeyaqqq 发表于 2018-12-6 14:37
    那也不应该在AB口加,应该在P口加。

    是要过滤掉从油缸过来的铁渣和金属杂质
  • TA的每日心情
    郁闷
    2017-11-23 15:51
  • 签到天数: 22 天

    [LV.4]偶尔看看III

     楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
    液压哥 发表于 2018-12-6 13:42
    那你磁铁要是把阀芯或者阀体磁化了,那岂不是更增加了卡阀和磨损的概率。

    假如离电磁阀比较远的油缸管路中间的一分二过渡块上呢
  • TA的每日心情
    开心
    2018-7-6 15:21
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 3 天前 | 显示全部楼层
    加两个磁性过滤器,一个高压,一个直回!
    来自安卓客户端来自安卓客户端
  • TA的每日心情
    擦汗
    1 小时前
  • 签到天数: 28 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 3 天前 | 显示全部楼层
    油箱盖密封,加滤油器才是根本措施。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-7-14 15:38
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 前天 12:50 | 显示全部楼层
    想法很好,现实很残酷。1)系统卡阀常见吗?有多高的比例?什么阀?2)是阀自身问题引起的卡阀还是污染引起的?3)磁铁吸是不现实的,铁基颗粒冲刷不掉,反而会引起阀芯/阀孔磨损严重;4)阀孔/阀芯在加工中为更好地去毛刺,精细的厂家有一道退磁工序的。
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