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[请教] 液压油缸镀铬杆变色是什么原因,好多液压缸杆变色

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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 193 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2019-1-11 10:48:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
    各位大神,帮忙分析下,液压油缸镀铬杆变色是什么原因。真的是无解。
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  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 193 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 2019-1-11 10:49:21 | 显示全部楼层
    有懂行的前辈帮分下下,谢谢了。
  • TA的每日心情
    开心
    2019-1-11 15:38
  • 签到天数: 31 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2019-1-11 15:38:13 | 显示全部楼层
    镀铬已经磨损了,我个人观点
    来自安卓客户端来自安卓客户端

    该用户从未签到

    发表于 2019-1-11 16:26:23 | 显示全部楼层
  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 193 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
    wp6750274 发表于 2019-1-11 15:38
    镀铬已经磨损了,我个人观点

    朋友,油缸不漏油,就是变色啊。看着别扭
  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 193 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
    cxd3416 发表于 2019-1-14 09:20
    朋友,油缸不漏油,就是变色啊。看着别扭

    变色的油缸因为工况的原因都是需要承受径向力的,所以在缸杆的前端套环那里,都有焊接的铜套进行导向。有没有可能是铜套和活塞杆的间隙过于紧密,油缸杆来回和铜套磨损的
  • TA的每日心情
    开心
    3 天前
  • 签到天数: 193 天

    [LV.7]常住居民III

     楼主| 发表于 5 天前 | 显示全部楼层
    有没有大神,帮忙回复下啊。
  • TA的每日心情
    开心
    7 天前
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 3 天前 | 显示全部楼层
    cxd3416 发表于 2019-1-14 09:26
    变色的油缸因为工况的原因都是需要承受径向力的,所以在缸杆的前端套环那里,都有焊接的铜套进行导向。有 ...

    你说的是有道理的。是活塞杆润滑不良,径向负荷大导致。活塞杆变黄,是导向套被刮磨;活塞杆变红,是镀铬层磨损后露出的镀铜层。
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