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开式系统节能技术

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发表于 2019-11-4 16:27:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
哪位大神做过开式系统的节能措施,请教请教
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发表于 2019-11-4 21:24:47 | 显示全部楼层
用的多的是A10VSO,A4VSO变量泵,应用在开式液压系统中,可以了解一下。
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发表于 2019-11-4 22:01:39 | 显示全部楼层
联系电话15131936701私信聊聊
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发表于 2019-11-4 22:35:12 | 显示全部楼层
好的课题,不知道你想要知道什么。具体点,大家都讨论下
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发表于 2019-11-5 08:02:26 | 显示全部楼层
除了用节能型油泵(变量柱塞泵、比例柱塞泵等等),主要根据系统的工况,根据能量守恒定律,必须做功的能量是省不了的。能省掉的只是原来做无用功的部分,尽量减少管路损耗(合理化设计),减少无用溢流(变频或伺服)。
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 楼主| 发表于 2019-11-5 08:57:13 | 显示全部楼层
理解
举例来说,绞车节能技术一般采用闭式系统(变量泵+变量马达),甚至在绞车下落时采用组合一个马达(做泵用)+蓄能器做能量回收系统。
我所请教的是:
开式系统,还是以绞车举例,下落时主要能量消耗在于平衡阀,有没有措施将平衡阀处节流减少甚至回收重物下落势能?
绞车下落特点:
1、速度较快,单绳速度140 m/min。
2、速度要求可控,根据客户需求调整,如果单纯自重下落是不符合用户要求的。
3、安全性能。
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 楼主| 发表于 2019-11-5 09:02:25 | 显示全部楼层
追加一下说明,绞车下落工况属于恒定负载,追求较高的速度,故平衡阀先导比一般在13:1左右。
绞车起落安全措施除了平衡阀,还有一个绞车制动器。
绞车液压系统需要关注主要故障
1、阀小开口时的抖动(制动器开启关闭不稳定)
2、绞车二次起升溜车
~~
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发表于 2019-11-5 10:50:06 | 显示全部楼层
没想好,不管是用蓄能器还是弹簧装置,在能量回收过程中都会存在负载变化的问题。除非用配重才能保证负载恒定,但绞车这里明显不适用。再想想
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发表于 2019-11-5 11:13:08 来自手机 | 显示全部楼层
听起来是用于波浪补偿。
1. 最理想是用二次控制,
2. 小于20吨拉力的,可不用考虑能量回收,闭环阀控马达也可,
3. 使用闭式回路,因为变量泵的响应慢,则只可达到80%补偿。
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