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[讨论] 负载敏感系统压力震荡分析

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发表于 2020-2-29 19:58:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
负载敏感系统压力震荡分析
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https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NTYyNTI2Mg==&mid=2247484259&idx=1&sn=78e2b042ea2a55fb3eb8c4d401125901&chksm=fd86f8a2caf171b4bbd5c0151135c5f907500326cb790dabe9f8826cb966f094f7f2dfb9c8d4&token=1865212695&lang=zh_CN#rd

1.现象:压力在0-250bar之间抖动,伴随很大噪音,且噪音忽高忽低。仅在两联或者若干联同时动作且手柄开到最大并进行换向操作出现。问题分析:手柄全开并进行切换动作时产生较大的液压冲击,此冲击通过LS油路反馈到负载敏感变量的流量控制阀,使得负载敏感变量泵的流量控制阀振动,引起泵的斜盘摆角振动,最终引起类似共振现象。解决办法:在满足负载运行速度要求的前提下,降低执行机构最大运行速度。即负载敏感多路阀阀口最大开度。2.现象:变量泵排量较大(V>190ml/r),马达空载转动,泵出口压力在40-60bar之间振动,并伴随管路振动和噪音。问题分析:马达空载转动,因摩擦力矩周期性变化对马达进油口P1变化相对影响比较大(带载动作,摩擦力矩相对负载扭矩比较小,马达进油口P1因摩擦力矩变化而产生的变化相对较小),此波动通过LS油路反馈到负载敏感变量泵负载敏感阀LS口,引起负载敏感阀芯动作,引起泵斜盘摆角变化,当马达排量较大时,微小的泵斜盘摆角变化就会引起泵输出流量较大变化。最终引起流量、压力波动。解决办法:在LS管路上增加合适的阻尼(例如d=0.6mm)消除振动 ,此方法简单、实用、高效。3.可以考虑在LS油路上加微型蓄能器。
4.可以考虑调节负载敏感泵LS阀压差。-END-液压技术
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    发表于 2020-3-2 14:56:48 | 显示全部楼层
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