搜索
查看: 2622|回复: 0

东京计器PH变量柱塞泵使用时的注意事项

[复制链接]
  • 打卡等级:无名新人
  • 打卡总天数:5
  • 打卡总奖励:16
发表于 2020-5-11 06:51:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
找正与安裝
●安裝发动机和液压的底座一定要具有充足的弯曲刚度。请尽量选用能够 消化吸收震动的结构。
●请尽量应用软性连轴器来开展液压泵轴与转动轴的联接。(可是切勿应用履带式连轴器)
●水平度的推荐值:TIRTotal Indicator Reading0.05mm下列。
●因为找正欠佳会造成泵轴损害、滚动轴承发烫及损坏、骨架密封渗油、液压泵噪声、震动等,请一定给予留意。
●正常情况下,不能从外界释放轴向、径向负荷。假如必须应用传动带,传动链条,传动齿轮等开展工作中时,请事前与我司大象液压商议。
●为使液压泵壳内不容易堆积气体,请将泄油孔往上安裝。此外,请将液压泵轴处在水准情况开展安裝。
过虑与配管
●过虑
 请在吸油侧应用过虑粒度分布为 100μ m上下的过滤装置(吸油过滤装置)。
 此外,请在泄油侧上设定过虑粒度分布为 20μ m下列的全量过虑
器或是 10μ m下列的分离过滤装置。
●吸油压力(表压)
 请将吸油压力维持在以下范畴:
 应用原油类齿轮油时,吸油压力在  35 ~- 16.7kPa 中间
 应用水・乙二醇类齿轮油时,吸油压力在 35~-10.1kPa中间。
●请将吸油管道的较大 水流量操纵为 1.5m/s
●吸油、泵油配管
○考虑到吸油压力的标准值,必须尽量减少吸油摩擦阻力。
1        请应用大直徑的油管,尽量减少弯头总数。
2        请将液压泵的吸油口到汽车油箱的规范油量的高宽比维持在 1 米之内。
○请将吸油管道的尾端至汽车油箱底端的间距维持在 50毫米 之上。
○吸油管道非常容易进到气体,因此请尽量留意连续部的密闭性。假如气体渗入,则会造成噪声、震动、零件毁坏。
○回油管路配管时,请确保配管尾端即便在汽车油箱的油量产生变化时,也坐落于油位下列。
○请在汽车油箱内的吸油管和回油管中间设定防护板。
○液压泵的吸油、泄油、泄油等管道配管时,应用柔韧度好的橡胶软管替代无缝钢管,能够 对别的机器设备有防震实际效果,另外还能够降低噪声。
●泄油配管
○液压泵壳内的压力切勿超出 50kPa。此外配管从泵的zui上边引出来,并确保不断向壳内填补齿轮油。
○泄油管路不必与别的的回油管路分离式道路,要独立回到汽车油箱,配管时尽量杜绝吸油管道,而且伸进至油位下列。

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则