竖直的油缸两端压力值都为零

zuixiaoer

如图中所示原理图，一、当我油缸竖直放置不启动设备的时候，小腔坠着一个物体（约50KG），V1\V2都没有给油，节流阀完全关闭，这个时候为什么大小腔压力都是零？不应该是对大腔有一个憋压么？
二、当我启动设备，把V1/V2两路的操作手柄那打到浮动位，即V1/V2两路油在手柄那直接回油箱，这个时候为什么油缸在下降？大腔有一个2MPA的压力，小腔压力为零，明明我调速阀已经关闭，平衡阀需要25MPA压力才能打开。

新手小白请教各路神仙。

钢铁人

换个精度高的压力表试试

ameng

平衡阀装的位置不对吧

清风盼月

感觉怪怪的，两个油缸是怎么固定的

别轻寒

感觉要么系统设计的有问题，要么楼主描述的有问题，建议楼主拍个现场实物照片上来看看。

张瀚御

一：小腔挂着重物，活塞杆受力方向朝下，在V1和V2不给油时，大腔压力为0；小腔压力应该不为0，你可以计算下小腔的压力，对比下压力表的量程。

二：按照您给出的图，在浮动位时，在小腔挂着重物时，小腔排油进油箱，压力为0；大腔吸油（一部分是油箱，一部分是小腔进过浮动位的油），但是能达到2MPa，我无法解释。

zuixiaoer

我描述的有问题，是活塞杆固定在底座上，大腔筒体和重物固定，小腔进油，重物下降；由于重物较轻，大腔只需要零点几MPa的压力就能够顶住，所以在表上没显示出来。
但是主要疑惑点在于：我在关闭动力的时候，把手动阀打到浮动位，重物不下降；但是为什么启动设备后，打到浮动位，重物就开始下降了呢？不应该和停机的时候一样，由于平衡阀的原因，重物静止么？

春去春又来

这没什么，密封圈都是有摩擦力的