关于负载敏感系统问题求解答

w王燕

用一个负载敏感泵如力士乐A10VO71DFR供两个油缸，两个油缸的行程一长一短，；两个油缸同时动作，当短行程油缸走到底，另外一个油缸是否还会继续运动呢？

本人迷惑的点在于：一个油缸被憋死，达到泵的切断压力，泵斜盘应该处于0排量位置，只维持系统的泄露，另外一个油缸应该停止运动才对，

但实际操作设备时，这种情况下，另外一个油缸还会运动，没有想明白原因，请各位网友老师解答一下，本人新人一枚，虚心请教。

海中游

一个阀控制2个缸，短的油缸到位，发电信号，阀复位，则长的也停止。
短的到位，如果不发电信号，则长的继续动作（伸出）到位；进油管加压，如果达到泵的切断压力，泵变量到最小流量，维持压力。

w王燕

海中游 发表于 2025-5-24 15:41
一个阀控制2个缸，短的油缸到位，发电信号，阀复位，则长的也停止。
短的到位，如果不发电信号，则长的继续 ...

老师，短的到位后，不发电信号，阀不换位,短的油缸处于憋死状态，不是已经把泵出口压力憋到泵的切断压力了吗 ，这时候长油缸应该不动作呀，但我实际操作的时候却不是这样。

w王燕

老师 ，短的到位，不发电信号，阀不换位，这时候由于短油缸到位，把泵出口压力憋到切断压力，长油缸不动作才对呀

海中游

好好想帕斯卡定律

w王燕

海中游 发表于 2025-5-24 16:28
好好想帕斯卡定律

老师的意思是，当短行程的油缸到位后，LS反馈压力增大到某值，泵出口压力也增大到某值，和LS+FR阀弹簧设定值相等，但没达到泵的切断压力，所以长油缸才会继续动作，

不知道这样理解对不对？

zhunlinn

短缸行程走完后，看过泵出口的压力达到压力切断值了吗？