xiaoshxin 发表于 2012-8-21 08:43 static/image/common/back.gif
楼主的分析就是要说明闭式泵的功率密度大，请问楼主为什么闭式泵的功率密度大，也就是说为什么它的压力高 ...
闭式泵的功率密度大，我对这方面不太了解。
你可以提供这方面资料吗？
James_Cai 发表于 2012-8-20 23:21 static/image/common/back.gif
难道一个泵驱动并联的多台马达就不行？
理论上行的通，实际应用貌似没见过。
pow_yang 发表于 2012-8-21 14:34 static/image/common/back.gif
单泵双马达-压路机的行走，单泵四马达-高空作业车行走，双泵双马达-还没了解过。
你在论坛找我发的那个贴：力士乐防打滑系统。双泵双马达
pow_yang 发表于 2012-8-21 14:43 static/image/common/back.gif
闭式泵的功率密度大，我对这方面不太了解。
你可以提供这方面资料吗？
闭式泵为斜盘式轴向柱塞泵，其配流盘和滑履的结构决定了其使用压力比较高，具体受力分析我还不大懂。闭式泵都有补油泵，起吸油条件良好，所以即使输入转速很高，他也不会吸空，所以其流量大。个人愚见，仅供参考
一个闭式系统，供大家学习。
pow_yang 发表于 2012-8-21 15:13 static/image/common/back.gif
一个闭式系统，供大家学习。
舵机系统，请问这两个泵平时都工作还是只有一个泵工作
pow_yang 发表于 2012-8-21 15:13 static/image/common/back.gif
一个闭式系统，供大家学习。
那个快换接头B在柱塞缸工作时不接通，接通快换接头时，两个柱塞缸浮动，可以自由伸缩，我的理解对不？还有请问什么时候需要浮动？
xiaoshxin 发表于 2012-8-21 19:32 static/image/common/back.gif
舵机系统，请问这两个泵平时都工作还是只有一个泵工作
1.平时工作，一个常用泵，一个备用呗泵。
2.压力不足时，可双泵一起开。
xiaoshxin 发表于 2012-8-21 19:48 static/image/common/back.gif
那个快换接头B在柱塞缸工作时不接通，接通快换接头时，两个柱塞缸浮动，可以自由伸缩，我的理解对不？还有 ...
1.当接头B打开时，柱塞缸的四个进油腔都通了，两端压力恒定，舵就不会动了。
2.这个问题，我暂时保留一下。
pow_yang 发表于 2012-8-22 09:06 static/image/common/back.gif
1.当接头B打开时，柱塞缸的四个进油腔都通了，两端压力恒定，舵就不会动了。
2.这个问题，我暂时保留一下 ...
我不理解你说的舵不动，有外力的话，舵肯定会动，你仔细看那个图，当外力转舵时刚好是一边进油，一边回油