迷路de人 发表于 2022-7-1 09:45:52

多路阀进油联设置问题

动力源是定量泵时，进油联一般要加压力补偿器或者二通电磁阀做卸荷用。
为什么动力源是变量泵时，在进油联中，压力补偿器则可以不加？
请大佬指教{:10_215:}

qq378779921 发表于 2022-7-1 11:29:06

变量泵待命时基本零流量输出的。定量泵做不到，需要额外的阀来卸荷流量

50235900 发表于 2022-7-3 04:00:46

定量多路阀的进油联中，一般是并联一个定压差溢流阀控制流量，哈威的资料里叫它三通流量阀。

50235900 发表于 2022-7-3 04:02:07

而在变量系统中，变量泵自身就能做到零排量，无需加装流量阀。

1921568195 发表于 2022-10-28 17:24:56

增加定差减压阀是为了节能，增加电磁卸荷阀，可以让泵低压启动和关闭，延长液压泵寿命

悠闲菜根谭 发表于 2023-8-14 22:40:35

变量泵可以零排量输出，定量泵不行。

17303239347 发表于 2023-10-23 10:16:20

因为变量泵可以调节至最小排量，仅用于满足内泄
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