液压油缸缓冲装置设计的原因

   液压油缸设置缓冲装置主要是缓冲液压油缸活塞在行程终点突然停止时所产生的巨大冲击力。缓冲装置的结构类型很多，缓冲原理基本相同，即当活塞在到达行程末端之前的一定距离内，设法把油缸排油腔内之油液的一部分或全部封闭起来，使之通过节流小孔（或缝隙）排出，从而使被封闭的液压油产生适当的反压力（缓冲压力），作用在活塞的排油侧上，与活塞的惯性力相对抗，以达到减速制动的目的。

有没有发个图片，结构啊

谢谢，非常不错，很有见解。。。