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马达球绞发生烧伤现象,这个是怎么导致的呢? |
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你的球窝和球头都是什么材料以及热处理方式
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有多种可能:
1,起动前壳体未充油。 2,复位弹力过大。 3,球铰刚性差,复位弹力在球铰上不均布引起变形。 4,变量马达球铰中心高在变量时有浮动会增大烧伤概率。 5,各种原因引起的球铰与回程盘实际PV值大于摩擦副极限。 。。。。。。总之,如果正常使用发生烧伤,基本可界定为设计或零件加工原因。 | |
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重新计算中心弹簧的压紧力。改变二个材料,要一个硬一个软。
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马达球绞发生烧伤现象,这个是怎么导致的呢? |
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你的球窝和球头都是什么材料以及热处理方式
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有多种可能:
1,起动前壳体未充油。 2,复位弹力过大。 3,球铰刚性差,复位弹力在球铰上不均布引起变形。 4,变量马达球铰中心高在变量时有浮动会增大烧伤概率。 5,各种原因引起的球铰与回程盘实际PV值大于摩擦副极限。 。。。。。。总之,如果正常使用发生烧伤,基本可界定为设计或零件加工原因。 | |
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重新计算中心弹簧的压紧力。改变二个材料,要一个硬一个软。
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