楼主: 俺村俺最cool
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张海平博士的《液压螺纹插装阀》关于液控单向阀
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这个很好理解啊，要不然流量控制型的平衡阀干嘛？可以从液控单向阀的结构以及fd或bvd型平衡阀的结构及原理去了解，这样会有比较直观的印象。
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IP卡
狗仔卡
发表于 2015-1-10 23:45:31
iyeya 发表于 2015-1-10 09:38 就是说当负载为负负载时，油缸动作过快，上腔的油液跟不上活塞，所以无法作用在活塞上面，这样液单的控制压力变小，甚至消失，所以液单关闭，此时负载停止运动，上腔油液又作用在活塞上面，从而产生压力，液单又打开，就这样，负载运动断断续续的 | |
cqzyouxiang 发表于 2015-1-10 11:47 谢谢你的解答，之前也想到了负负载，就是在纠结水平安装时有没有 | |
127 发表于 2015-1-10 09:34 谢谢，通过楼下的解答，我也想了下，不管是水平安装还是垂直安装，只要是有负负载就应该都会有这种情况的，要想避免这种情况，就加一背压阀就行了 | |
俺村俺最cool 发表于 2015-1-12 08:54 是的是的，没想到负负载的情况 | |
俺村俺最cool 发表于 2015-1-12 08:53 一般很少出现这种情况，但并不是没有。如转向油缸，在车辆行进过程中，就会出现你所提到的负负载，路越不平坦越明显。至于会不会出现真空缺油，那是另外一个话题。 | |
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仔细看一下液压锁和平衡阀的区别
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看不懂，基础太差，只能慢慢补知识。
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