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张海平博士的《液压螺纹插装阀》关于液控单向阀

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发表于 2015-1-10 23:45:31 | 显示全部楼层
这个很好理解啊,要不然流量控制型的平衡阀干嘛?可以从液控单向阀的结构以及fd或bvd型平衡阀的结构及原理去了解,这样会有比较直观的印象。
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 楼主| 发表于 2015-1-12 08:50:43 | 显示全部楼层
iyeya 发表于 2015-1-10 09:38
液控单向阀的打开需要有控制压力,当负载为负负载时,单向阀在液控压力的作用下打开,此时受负负载作用,油 ...

就是说当负载为负负载时,油缸动作过快,上腔的油液跟不上活塞,所以无法作用在活塞上面,这样液单的控制压力变小,甚至消失,所以液单关闭,此时负载停止运动,上腔油液又作用在活塞上面,从而产生压力,液单又打开,就这样,负载运动断断续续的
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 楼主| 发表于 2015-1-12 08:53:10 | 显示全部楼层
cqzyouxiang 发表于 2015-1-10 11:47
油缸快速下行分两种情况,即对油缸上腔的供油方式:1、用油泵供油,如大小泵供油,或采用差动油路等 ...

谢谢你的解答,之前也想到了负负载,就是在纠结水平安装时有没有
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 楼主| 发表于 2015-1-12 08:54:50 | 显示全部楼层
127 发表于 2015-1-10 09:34
这个也只是我个人的理解,水平应该没有

谢谢,通过楼下的解答,我也想了下,不管是水平安装还是垂直安装,只要是有负负载就应该都会有这种情况的,要想避免这种情况,就加一背压阀就行了
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发表于 2015-1-12 09:46:29 | 显示全部楼层
俺村俺最cool 发表于 2015-1-12 08:54
谢谢,通过楼下的解答,我也想了下,不管是水平安装还是垂直安装,只要是有负负载就应该都会有这种情况的 ...

是的是的,没想到负负载的情况
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发表于 2015-1-12 22:10:27 | 显示全部楼层
俺村俺最cool 发表于 2015-1-12 08:53
谢谢你的解答,之前也想到了负负载,就是在纠结水平安装时有没有

       一般很少出现这种情况,但并不是没有。如转向油缸,在车辆行进过程中,就会出现你所提到的负负载,路越不平坦越明显。至于会不会出现真空缺油,那是另外一个话题。
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发表于 2015-1-15 07:58:12 | 显示全部楼层
仔细看一下液压锁和平衡阀的区别
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发表于 2015-1-16 09:38:31 | 显示全部楼层
        看不懂,基础太差,只能慢慢补知识。
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