柱塞泵中配流副

配流副是轴向柱塞泵中关键的摩擦副，它也是最容易磨损及失效的部件之一。配流副润滑特性的研究是指对配流副的润滑膜间隙、配流副密封带的内外泄漏及配流副间润滑膜承载力的计算、分析研究。为了保证不发生“烧盘”现象，配流副的液压分离力和压紧力应该保持平衡以形成一定的润滑膜间隙;但是润滑膜间隙太大会造成泵的容积效率降低。为解决这对矛盾，长期以来，各国专家、学者以及工程设计人员进行了多方面的理论和实验研究，取得了许多研究成果。其中对轴向柱塞泵配流副润滑特性的研究主要包括以下几个方面。
1.配流副密
封区域压力场分布规律的研究;
2.配流副润滑膜间隙的实验研究;
3.配流盘结
构形式对柱塞泵流量脉动特性影响的研究;
4.配流盘和缸体零部件变形的有限
元分析计算研究。

这几个问题的确是关键问题，
1.配流副密封区域压力场分布规律的研究;  
3.配流盘结构形式对柱塞泵流量脉动特性影响的研究;
这2个问题可以用fluent分析吗？还是用什么软件分析比较合适？尤其是第一个问题，是指油膜的部分吗》？

认真当学生

油膜的问题可以用fluent分析吗？有什么好的解决软件吗？

顶下这个问题，应该属于核心问题了。请问楼主有没以上说的4个问题的研究论文或者参考资料？非常诚恳的请求给分享一下。 静等回音。谢谢！

最近我们也在仿真配有盘模型太难了，机器运行不起来

本帖最后由 shmily8028 于 2012-5-29 05:31 编辑

楼主和2楼所提到的配流副的问题国外的企业已经有相当长时间的研究，比如力士乐在德国的公司，它对配流盘的几何结构，运动特性，不同几何结构所引起的压力和流量脉冲，配流盘每转过一度所生成的9（可以任意数量）个柱塞孔内的压强和流量曲线图等等。并且已经用delphi软件编程一款小软件，可以迅速生成上面所讲到的各种曲线图。
还有力士乐德国公司还对配流盘和缸体做了动态模拟和计算，可以模拟和计算出不同转速和工作压强差之下的配流副和缸体之间的油膜厚度变化图，配流盘表面所受到的液压压强，接触压强，总压强，还有泄流量。模拟结果非常的可视化。这种模拟和计算基于数学公式：纳维－斯托克斯方程，属于弹性液压动态模拟和计算
附件有一篇英语论文，研究对象是汽车发动机曲轴摩擦副弹性液压动态分析，论文来源于德国卡塞尔大学机械系。 1.pdf (322.65 KB, 下载次数: 78, 售价: 5 金钱)

2012-5-29 05:23 上传

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一看就是搞柱塞泵的高手

在下觉得完全从设计上改进也是有限，如能从材料提升就更好，在双金属转子的熔铸上想想办法，铸成高铅铜合金，但问题又岀来，怎样解决偏析和晶粒的细化。材料的提升和设计的优化才是最终出路。