一些关于全液压制动的问题

人生绚丽 · 发表于 2016-9-5 21:29:49

谁做过装载机全液压制动系统啊，这套系统中需要测一些什么压力啊，还有一些压力开关应该放在哪里啊，还有，这套系统的泵应该根据什么来选择啊？行车制动低压报警监测点应该装在蓄能器出口还是装载充液阀sw口啊（我用的是mico）？

液压菜鸟 · 发表于 2016-9-6 15:05:40

mico没有给你技术支持吗

液压菜鸟 · 发表于 2016-9-6 15:18:00

如果是双回路充液阀，低压报警开关接在sw口，如果是单回路，接在充液阀A口到制动阀P口之间，看你的位置。泵怎么选择看你的充液阀接在哪里，如果o口接转向，泵在怠速时的流量是充液阀充液流量的2倍以上比较保险

人生绚丽 · 发表于 2016-9-6 21:01:24

液压菜鸟发表于 2016-9-6 15:05
mico没有给你技术支持吗

呵呵呵，说来话长，我们公司跟mico闹得关系并不咋的

人生绚丽 · 发表于 2016-9-6 21:02:07

液压菜鸟发表于 2016-9-6 15:18
如果是双回路充液阀，低压报警开关接在sw口，如果是单回路，接在充液阀A口到制动阀P口之间，看你的位置。泵 ...

我想问一下，我这是双回路，并且O口回油箱，那我的泵应该如何选择

O口接油箱，充液阀对泵的排量要求没那么高，考虑启动怠速的时候充液时间即可，最好不超过1分钟吧，30到40秒之间比较理想发表于 2016-9-7 11:31

充液时间主要跟蓄能器大小及预充压力、充液阀充液压力和切换压力有关。跟泵也有些关系，但当泵的流量大于充液流量后，充液时间基本就定了发表于 2016-9-7 11:25

如果对充液时间要求不高，可以可以选排量小点的泵，发表于 2016-9-7 11:20

泵怠速时的流量是充液速度的1.5倍这样就可以了发表于 2016-9-7 11:16

duanran · 发表于 2016-9-8 22:45:15

基本的马达刹车回路都有，原理都相同的。

duanran · 发表于 2016-9-8 22:45:52

谁谁谁谁谁谁水水水水水水水水

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