关于负载敏感系统问题求解答

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我是这么理解的：两根油缸同时工作，LS反馈信号导致斜盘摆角可能为15度（泵头压力可能50bar）；当短油缸完全伸出后，只有长油缸伸出时，LS反馈信号导致斜盘摆角可能为5度（泵头压力可能100bar）；当长短油缸都完全伸出时，LS反馈信号导致斜盘摆角可能为0.5度（同时，达到泵的压力切断值150bar）。

耶耶耶耶耶

首先你得明白负载敏感泵的压力是怎么起的，通过LS反馈加大泵排量达到设定压力这就是负载敏感泵，还有一个泵叫做恒压泵只不过没有外部反馈，那么对于你的问题第一，为什么油缸第一个到位了第二个还在运动，根据力的传导超过的力会分到第二根油缸，LS反馈的压力是不足以到最大设定压力的，也就是只会根据阀口大小来控制速度，第二压力切断，LS的压力切断你应该想说的是待机压力也就是当LS没有反馈的时候，这时候泵摆角在传动机构未转动泵时摆角为最大，当泵内部先导控制检测压力起升的时候反馈到摆角流量为最小维持待机压力，当阀芯打开时LS有反馈压力反向顶摆角，那么排量将会加大，系统压力也会随着负载上升，站内有关于负载敏感泵的原理你一定要了解清楚